17 de enero de 2017

1.300 millones para Transporte en Andalucía

La nueva planificación prevé la creación de 26.607 empleos hasta el año 2020
El nuevo Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (Pista 2020) está en vigor desde el último día del año pasado, con el objetivo de generar 26.607 empleos gracias a inversiones públicas por valor de 1.300 millones de euros en Infraestructuras viarias, movilidad sostenible, logística y puertos.

El nuevo plan es una revisión del Pista 2007-2013. En los próximos cuatro años tiene previsto destinar 557,48 millones de euros a carreteras; 407,79 a ferrocarriles; 48,58 a transporte de personas; 48,63 a puertos; 197,75 a áreas logísticas; 6,72 a aeropuertos y 33,10 al Plan Andaluz de la Bicicleta.

Este montante es aportado íntegramente por la Junta de Andalucía, de manera que, a diferencia del anterior plan, en el actual no se recogen las consignaciones presupuestarias estatales, al no haberse aprobado el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda para este periodo.

En el capítulo de carreteras, destacan los proyectos de continuación de la Autovía del Almanzora (A-334) en el tramo comprendido entre El Cucador y La Concepción; la mejora de la conexión con la A-32 (Linares-Albacete), desde la variante de Baeza; el acondicionamiento de la conexión entre la A-92 y la A-44 (Iznalloz-Guadix), y la mejora de la A-384 entre Arcos de la Frontera y Algodonales; la renovación del firme de la A-92 entre Sevilla y Guadix, y la dotación en esta autovía de los nuevos enlaces con Huétor Tajar y la zona este de Puebla de Cazalla. Asimismo, continuará el apoyo financiero de la Junta a la conexión aérea Sevilla-Almería.

En cuanto a la accesibilidad, el Pista planifica 140,12 km. para reforzar la conexión con la Red Transeuropea de Transporte y la mejora de la seguridad vial de 233,3 km. de red autonómica. Destacan en este capítulo las nuevas variantes de Lucena (Córdoba) con la A-331, de Moraleda de Zafayona (Granada) en la A-402 y la este de Arriate (Málaga); el acondicionamiento de la A-4154 entre Loja y Los Ventorros de San José, y la mejora y refuerzo del firme de la A-6052, entre Santiago e Higuera de Calatrava.

En cuanto a la articulación exterior de la comunidad, la prioridad será reforzar los enlaces con la Red Transeuropea de Transporte, dado que casi dos terceras partes de las exportaciones andaluzas tienen como destino la Unión Europea. Se recogen así las nuevas conexiones viarias con Levante y Lisboa; la duplicación de la N-IV entre Jerez de la Frontera (Cádiz) y Dos Hermanas (Sevilla), y la conexión entre Cádiz y San Roque (A-48).

Emisiones y viajeros

Por otra parte, la nueva estrategia prevé reducir en 2,5 millones de toneladas anuales las emisiones de gases de efecto invernadero, gracias al impulso del transporte no motorizado y el de carácter público. En este sentido, destacan la creación de nuevos itinerarios peatonales y el desarrollo del Plan de la Bicicleta en las diez principales urbes andaluzas y sus áreas metropolitanas.

Finalmente, los proyectos de mejora del transporte público se traducirán en un movimiento de más de 100 millones de viajeros al año, que evitarán más de 18,3 millones de desplazamientos en coche durante el periodo de vigencia del Pista. En este capítulo destacan la conclusión del Metro de Granada, la red completa del de Málaga y el Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz, así como la reactivación de los tranvías de Jaén y Vélez-Málaga.


Fuente de la noticia.- Diario online del transporte de viajeros por Carretera

29 de diciembre de 2016

FELIZ 2017

A todos los seguidores del blog le deseamos que pasen un feliz fin de año, y que el año que empieza el próximo domingo sea mucho mejor que este que esta acabando.

Para ello, esperamos que nuestra empresa cambie el guión que ha mantenido en el año 2016, y que no obligue a  los trabajadores a ir tanto a la Inspección de Trabajo y a los Juzgados de lo Social.

Le pedimos, que en vez de recortar tanto los servicios y darle poca estabilidad los trabajadores actuales de la empresa con contratos parciales y por tiempo reducido, busque trabajo como hacen otras compañías.

Tod@s tendremos que seguir luchando para que esta empresa, que fue referente en toda Andalucía en el sector del transporte de viajeros por carretera, no se vaya al garete y que todos los empleados de la misma podamos tener estabilidad en el empleo además de una buena conciliación familiar.


Por eso, El Chófer de El Coche de la Hora, os invita a seguir en la lucha en la negociación colectiva, pensando en mejorar los derechos de los más desfavorecidos y acabar de una vez con la contratación en precario.

El Chófer de El Coche de la Hora os desea un Feliz Año 2017 y mucha Salud


13 de diciembre de 2016

RESUMEN DEL SERCLA CELEBRADO EL PASADO 7 DE DICIEMBRE

Después de unos días de fiesta que hemos tenido la semana pasada, el Chófer del Coche de la Hora ha podido hablar hoy con uno de los delegados del Comité de Empresa que estuvo el pasado miércoles día 7 de diciembre en el SERCLA.

Como todos los seguidores de este blog sabéis, esta reunión fue convocada por la Parte Social, debido al enquistamiento actual de la negociación y la finalización del calendario de reuniones previsto.

La parte social creía, que este nuevo escenario, que contaba con la mediación del Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales en Andalucía, la cual sabían que no era vinculante, acercaría las posturas distantes de las dos partes.

Pero ocurrió todo lo contrario, la Empresa en ningún momento quiso entrar a negociar con los representantes de los trabajadores y rompió la reunión a las primeras de cambio.

La parte social se siente desmotivada y no entiende para que sirven este tipo de reuniones, ya que después de tres años casi de negociaciones “no hay posibilidad de acuerdo debido a las pretensiones de la patronal”, que no quiere hablar de cantidades económicas y mucho menos laborales, argumenta este delegado.

La principal demanda de los representantes de los trabajadores es el cumplimiento de la normativa del transporte, crear una bolsa de trabajo y dar estabilidad a una plantilla cada vez más deteriorada por las jubilaciones e incapacidad de los trabajadores, puestos que actualmente se cubren con contratos a tiempo parcial que casi con total seguridad, están en fraude laboral.

Esta parte, argumenta que después de seis años con el salario congelado y con una bajada del mismo en los años 2012 y 2013 por la subida del gasoil, lo menos que debería de hacer la empresa después de recuperar el céntimo sanitario, es aumentar del salario ajustándose al IPC de estos años sin subida. 
Desde los sindicatos se asegura que estas peticiones “se ajustan a la realidad”, mientras que la empresa “han tratado de seguir restando derechos”. Aseguran que los argumentos de esta giran en torno a la crisis, algo que aseguran ya no tiene tanta incidencia vistos los datos publicados por los consorcios de Transportes.

Los representantes de los trabajadores no descartan acudir a otros organismos de la Administración o a donde sea necesario, ademas de convocar movilizaciones en breve.

El Chófer de el Coche de la Hora, desea la mayor de las suertes a nuestros representantes de los trabajadores.






6 de diciembre de 2016

EMPRESA Y COMITÉ, SE VERÁN LA CARA EN EL SERCLA

Mañana miércoles 7 de diciembre a las 10.00 horas de la mañana, está previsto que se reúna el comité negociador del convenio colectivo con la representación empresarial.
Dicha reunión convocada por la Parte Social, ha sido motivada por el enquistamiento actual de la negociación y la finalización del calendario de reuniones previsto.

Este nuevo escenario que contará con la mediación del Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales en Andalucía, no será vinculante sin ambas parte no lo aceptan.
Cabe destacar que la solicitud de mediación, se hace voluntariamente desde la Parte Social, sin haber llegado a la medida de huelga o paros parciales. Hecho este que no se descarta en caso de no alcanzar acuerdo.
La negociación está en esta situación desde que se iniciase la misma el 20 de marzo de 2014 con el anterior comité que no alcanzo acuerdo alguno y que motivo la convocatoria de elecciones sindicales en julio de este año. Desde entonces el nuevo Comité y la Empresa acordaron un nuevo calendario negociador, que venció el pasado 17 de noviembre, motivo por el cual se decidió solicitar la mediación del SERCLA.

Os mantendremos informados

Saludos del El Chófer del Coche de la Hora.

4 de diciembre de 2016

¡¡ENHORABUENA COMPAÑERO!!

El 6 de diciembre de 1978, a la vez que se promulgaba la Constitución Española, Transportes Generales Comes contrataba como factor a Don Jesús Castro Cesar, quien tenía en aquella maravillosa época, 25 años de edad.
Poco tiempo después ascendería a taquillero, convirtiéndose su contrato en indefinido allá por 1980. Desde entonces y hasta este pasado viernes 2 de diciembre de 2016, 38 años después de su incorporación, nuestro compañero Jesús “El Loco”, se jubilaría en pleno uso de sus facultades mentales y físicas, como debe ser. Curiosamente, fue en esa misma fecha, el 2 de diciembre de unos cuantos años atrás, cuando se licenció de la mili.
Jesús que a lo largo de su trayectoria profesional ha vivido las diferentes etapas por las que ha navegado esta empresa, es doctor Honoris Causa en Historia de la misma. Ha participado en varios comités de empresa, ha luchado por los derechos de los trabajadores en innumerables ocasiones, en fin que se ha dejado aquí 38 años de su vida. Lucha que le ha servido para jubilarse en unas condiciones dignas y que deja sin lugar a dudas una huella imborrable en la empresa.
Atrás quedaron ya las reuniones en las que con sus apuntes y sus famosas cuentas de la vieja, sacaba los colores a la representación empresarial. Lejos quedan ya las tumultuosas colas en los carnavales en las taquillas de la antigua estación y más lejos aún, la copita que la empresa daba por navidades.
Hoy mi compañero Jesús, nuestro compañero si me lo permiten ustedes, ha culminado su trayectoria profesional de la mejor y más digna manera posible, trabajando hasta el último minuto. 
Muchos que se quedaron en el camino, estrecharían su mano con afecto, lo sé. Pero aún tiene a esa tropa de jubilados, que cada mañana vemos pasear por la avenida buscando disimuladamente que el conductor que entra en la parada lo reconozca y le dé un afectuoso saludo.
Feliz nueva etapa compañero y gracias por todo lo que nos has dado.

Salud.

Un gran abrazo del Chófer de el Coche de la Hora