¡ÁNIMO COMPAÑEROS DE AUTO RES!

Mañana 1 de septiembre finaliza el calendario de movilizaciones previsto por el Comité de Huelga de los compañeros de Autocares en Madrid. Dicho calendario arrancaba en abril y, sucedía como consecuencia de la ruptura de negociación por parte de la empresa, al pretender utilizar como moneda de cambio el despido de 14 trabajadores. La empresa actualmente gestionada por el grupo británico Doughty Hanson, no tiene intención de negociar con los representantes de los trabajadores, practicando el terrorismo empresarial al que nos tienen ultimamente acostumbrados.
Las amenazas de despidos, aperturas de expedientes y division del personal, son armas deleznables que estos individuos, puestos al frente de las negociaciones, no dudan ni un solo segundo en ulitizar, aunque de ello dependa la estabilidad Familiar de trabajadores, que han entregado parte de su vida a la empresa.
El Chofer de El Coche de la Hora, apoya de manera incondicional las reivindicaciones de los trabajadores de Auto Res, por considerarlas no solo justas sino necesarias y, este apoyo se transmite desde la totalidad de los trabajadores de T.G. Comes S. A.
El poder láctico que la patronal del sector ejerce sobre el sistema, queda patente ante la ausencia de informacion puntual y veraz de las consecuencias de esta huelga. La única solución que tenemos los conductores es dejar de confiar en las mentiras y los engaños de los manipuladores y crear una plataforma única. Todos trabajamos igual y merecemos lo mismo. Pero de esta debilidad , lamentablemente se aprovechan los tiburones, zampando a sus anchas y devorando derechos consolidados ante la pasividad de las Administraciones y los Agentes Sociales, que solo piensan en sus propios beneficios.
A todos y todas que no estéis al tanto de esta huelga, aquí os dejo un enlace de un articulo publicado en el País el domingo que no tiene desperdicio alguno ARTICULO AUTO RES.
Esto es solo un anticipo de lo que nos espera.

Un saludo de todo Comes a los compañero de Auto Res

SI EL VIEJO LEVANTARA LA CABEZA.......

Así empezaba el fantástico estribillo de la chirigota del Noli "Las Viudas de los Bisabuelos del 55", aunque el título de nuestro artículo poco tiene que ver con el carnaval gaditano esta vez. Resulta que acabo de terminar unas pequeñas vacaciones íntimas y familiares, en las que he tratado de desconectar durante este tiempo de mi labor informativa, y estaba preparando un articulito para que los compañeros se animasen a contarnos su vacaciones, anécdotas, fotos etc., y no se me ocurre otra cosa que abrir el correo electrónico "email" para los modernos. Aparte de los recordatorios de cumpleaños y las suscripciones de boletines me llama la atención uno que dice "A PARTIR DEL 1 DE SEPTIEMBRE DOS PUESTOS DE TRABAJO MENOS".

Me levanto, me preparo un cafelito, y leo y releo el dichoso correo electrónico. "Un conductor que no es de la provincia de Cádiz y que gracias a un antiguo jefe de Tráfico que lo recogió de otra empresa de Autocares por que aquí se ganaba mas dinero que en la otra (aunque después lo traicionara, como hace normalmente) está propagando la noticia de que a partir del uno de septiembre, se eliminan los servicios con Algeciras desde Cádiz, y los va a cubrir DAINCO, osea que dos puestos de trabajo menos y el comité tocándose los ......".

Acto seguido me pongo en contacto con algunos miembros del Comité y más concretamente de la Comisión Paritaria de Servicios, y me trasladan que a día de hoy, domingo 22 de agosto de 2010, el Comité de Empresa no tiene constancia ninguna de dichos cambios lo cual no tiene sentido cuando faltan sólo ocho días para dicha fecha. Aunque me apostillan, últimamente estamos acostumbrados a este tipo de actos, hacen lo que les da la gana sin avisar y que os zurzan, total la Inspección de Trabajo se pasa por el forro las denuncias y la Delegación de Transporte utiliza la táctica del avestruz, y de la de Empleo, mejor no hablamos.

Me pongo en contacto con el presidente del Comité de Cádiz, que por cierto tras la dimisión por motivos personales de Manolo Martínez, es ahora Francisco Ortiz de Galisteo, "Paco Rios" para los compañeros, y en pocas palabras me dice "no tengo ni idea de que me estas hablando, mañana mismo llamaré al Director para confirmalo, aunque me estraña que una noticia de este calado no haya sido comunicada al Comité con la debida antelación" y a continuación me pregunta si se quien es el conductor que está difundiendo la noticia, evidentemente no puedo revelar el origen de mis comunicantes pero le doy una pequeña pista, y enseguida denoto una sonrisilla a través del móvil, " me lo imaginaba, para lo que ha quedado".

Total, que El Chófer de El Coche de la Hora, que ya viene de vuelta de todo esto, se pregunta si el Viejo y la Vieja levantaran la cabeza, en la primera planta de República de Argentina nº2, ¿quedaría alguien en su puesto?, "pos iba a a ser que no".

Menos mal que en el 2012 se acaba el mundo, sino de que serian capaces estos.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

FINALIZA EL PLAN COORDINADO DE INSPECCION DEL TRANSPORTE

Pues así es compañeros, tal y como nos temíamos, el famoso Plan Coordinado de Inspección del Transporte, finalizó el 31 de julio. Ahora solo falta ver los resultados del mismo, si es que alguna vez ven la luz, y esperar a las medidas que adopta la Administración, si es que va a adoptar alguna. Por todos son conocidos los reiterados incumplimientos de la actual y estricta normativa que regula las condiciones laborales de los conductores profesionales, por las grandes empresas del transporte. Lo que todavía no entendemos es como es posible que las mismas se permitan desde los diferentes organismos encargados de velar por su más estricto cumplimiento.
Los conductores, ilusos, esperábamos como agua de mayo que el citado Plan de Inspección, pusiera de una vez por todas a cada uno en el lugar que le corresponde, y que por encima de cualquier objetivo estuviese la dignificación de la profesión de conductor, frase esta por cierto que ya pronunció en reiteradas ocasiones el Delegado de Empleo Don Juan Bouza Mera, en las reuniones de negociación que mantuvieron los representantes de los trabajadores en el SERCLA de Cádiz y que poco después cayeron el el baúl del olvido.
Ahora a toro pasado, y después de leer en numerosos medios, la presión a la que están siendo sometidos los guardias civiles de tráfico, para que abandonen una especie de "huelga de bolis caidos encubierta", que ha producido un descenso fenomenal en el número de denuncias presentadas en los últimos meses.El Chófer de el Coche de la Hora, se pregunta cual habrá sido el nivel de incidencia que la misma ha tenido en el dichoso Plan Coordinado de Inspección del Transporte.
Teniendo en cuenta que las noticia que llegan a nuestra redacción relacionadas con las denuncias efectuadas a compañeros tanto de Comes como de otras Empresas del sector vienen directamente de los propios conductores, las damos por buenas y fiables. Por ello salvando un día que delante de las cámaras de la televisión pública andaluza, se inspeccionaron de soslayo una par de vehículos en el Puerto de Santa María, la citada inspección ha pasado por aquí sin pena ni gloria.
No queremos criticar desde esta tribuna a los Guardias Civiles, ni mucho menos, es más apoyamos sus reivindicaciones y compartimos su punto de vista sobre la escasa utilidad que aporta para mejorar la seguridad vial esta medida de Interior, solo que ahora damos sentido a las declaraciones que en su día el portavoz del sector de transporte de viajeros de la provincia de Cádiz, Ángel de Juan Pascual, LA VOZ DIGITAL 16-7 2010 en las que manifestaba que los empresarios estaban muy tranquilos y que no temían las consecuencias del citado Plan Coordinado de Inspección en el Transporte 2010. Como dijera Cesar, "Alea jacta est".

Un saludito veraniego de El Chófer de El Coche de la Hora