EL COCHE DE LA HORA

AUMENTO DE VIAJEROS EN LOS SERVICIOS INTERURNANOS DEL CONSORCIO EN LA BAHIA DE CADIZ

2012-02-09T10:36:00.000+01:00

El número de usuarios de los servicios de autobús en las áreas metropolitanas de Andalucía ha ascendido a 40,9 millones en 2011, lo que supone un aumento interanual del 3,73 % respecto al año anterior, según el informe presentado en la reunión del Consejo de Dirección de la Red de Consorcios de Transporte de Andalucía celebrada en Cádiz con la presidencia de la consejera de Obras Públicas y Vivienda, Josefina Cruz Villalón.

El crecimiento del uso del autobús metropolitano en la región durante 2011 se cifró en 1,5 millones de viajes más que en el mismo período de 2010, lo que supone una ruptura de la tendencia de pérdida de viajeros que había experimentado este servicio de transporte en los tres ejercicios anteriores.

El aumento en el uso de los servicios públicos de transporte de los consorcios se constata también en el número de las tarjetas intermodales válidas para los desplazamientos en los distintos modos de transporte, con 156.367 nuevas tarjetas emitidas durante 2011 y un crecimiento del 12,2 % en el uso de este título de viaje en los autobuses urbanos. El volumen total de tarjetas operativas actualmente en Andalucía alcanza las 740.369, con 7,4 millones de viajes en servicios urbanos registrados mediante este título.

EN LA BAHÍA DE CÁDIZ

Respecto a los datos del Consorcio de Transporte de la Bahía de Cádiz, en el ámbito interurbano, el aumento en el uso de autobuses ha sido de casi un 4 % (3,96%) con 186.427 viajes más durante el pasado año y un acumulado total que ronda los 4,9 millones de desplazamientos. En el ámbito urbano, el incremento de usuarios es del 2,8 % con 5.280 viajeros más en 2011, con un total de 194.072 desplazamientos en el acumulado.

En cuanto al uso del catamarán entre Cádiz y El Puerto de Santa María, ha registrado un incremento de 13,8 % en 2011 con 48.922 viajes más, alcanzando una cifra global de 403.123 usuarios. No se dan datos del catamarán entre Cádiz y Rota en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.

El crecimiento en el uso de todos los modos de transporte es del 4,6 %, con 235.349 viajes más registrados el pasado año, para un acumulado que alcanza los 5,3 millones de desplazamientos. Respecto a las tarjetas del consorcio, se han emitido en la Bahía 10.033 más durante 2011, lo que supone una subida del 9 %. El volumen total de estos títulos de viaje operativos en la actualidad es de 64.059. Finalmente, el centro de atención al usuario ha atendido un total de 15.423 llamadas, con un nivel de respuesta del 92 %.

Fuente de la noticia, Diario Bahía de Cádiz

NECESITAN UNA FAMILIA

2012-02-08T21:05:00.001+01:00

HOLA, A VER SI TU QUE CONOCES A MUCHA GENTE REENVIAS ESTE CORREO Y PODEMOS COLOCAR ALGUNO.

UN ABRAZO.

NECESITAMOS ACOGIDA URGENTE PARA QUE NO SEAN SACRIFICADOS

SON 11 CACHORROS HUSKY SIBERIANO DE MES Y MEDIO

POR FAVOR, REENVIAR

Dra. Minerva Gutierez Fides
TL MÓVIL 686934359

CONCENTRACIÓN DEL COMITÉ

2012-02-07T21:20:00.001+01:00

Mañana miércoles a las 8 de la mañana, se concentraran en la estación provisional de autobuses de Cádiz, lo delegados de personal miembros del Comité de Empresa. El motivo de esta concentración, al igual que la llevada a cabo el pasado mes de enero, es por el continuo retraso en el pago de las nominas. En concreto este mes se ha hecho efectivo hoy martes, lo cual para la mayoría se traduce en que no cobran hasta mañana miércoles.

La concentración es una de las medidas de protesta acordadas en la asamblea de trabajadores celebrada el mes pasado, como medidas de presión. El comité solicita a todos aquellos que estén de descanso o bien su turno se lo permita, acudan a primera hora de la mañana a las instalaciones de la estación provisional donde recibirán más información.

Posteriormente una representación del Comité, tiene previsto dirigirse a las oficinas principales para pedir explicaciones a la dirección de la empresa, si es que tienen a bien recibirlos, y exigir que no se repitan estos retrasos en los pagos de las nóminas.

El Chófer de El Coche de la Hora, a tenor de los sucesos que vienen acaeciendo, retrasos en los pagos, incumplimientos reiterados de convenio, falta de dialogo con los trabajadores, perdida de la carga de trabajo, nula renovación de la flota, contratación en precario, etc etc, teme que en los fogones de la Fundación Octavio Comes, accionista mayoritario de la empresa con casi el 90% de las acciones, se este cociendo algo gordo. La situación económica actual de la empresa es un misterio ya que no se les ha comunicado por escrito a los representantes de los trabajadores, por lo que las supuestas deudas que las diferentes administraciones, (Ayto de Cádiz, Ayto de Pto Real, Ayto de los Barrios, Consorcio de Transportes, etc) podrian no ser ciertas y ser solo una medida de presión para forzar la negociación de un nuevo convenio colectivo a la baja.

Los trabajadores que hoy han recibido sus nóminas, se quejan de la perdida de poder adquisitivo con respecto al año pasado por el incremento en dos puntos del IRPF. Es decir que este año, se cobra ya menos que el año pasado y encima quieren un nuevo recorte, en fin que cada palo aguante su vela.

Mañana haremos un resumen de la concentración y valoraremos la asistencia de los trabajadores a la misma.

Un saludo de El Chófer de el Coche de la Hora.

SEGUIMOS SIN COBRAR

2012-02-06T23:35:00.000+01:00

Así es compañeros, a día de hoy 6 de febrero, continuamos sin cobrar y sin tener certeza de cuando cobraremos. La dirección de la empresa, atraves de su departamento de personal, se encargo de difundir la falsa noticia el viernes pasado, que las nóminas estaban ingresadas. Todos sabemos que la jugada iba encaminada a no desanimar a lo trabajadores que suelen colaborar los fines de semana. Pues bien nos la metieron "doblá" nuevamente.

Hoy a última hora todo estaba, al parecer, pendiente de la firma del director, pero su estilográfica se quedo sin tinta y no se sabe cuando estará operativa. Los compañeros del Comité han convocado una reunión para el miércoles, no sabemos aún que van a hacer, pero lo que hagan será poco.

La empresa está utilizando la presión económica y la asfixia a las familias, para forzar un convenio a la baja. Juegan con el tiempo a favor y con la tranquilidad que les da una plantilla mermada en cantidad con respecto a otras negociaciones, y bastante desmotivada en el plano colectivo.

Los compañeros del Comité, deben lanzar un órdago de una vez por todas y obligar a la empresa a sentarse a negociar y a cumplir con lo pactado. La solicitud de cese del actual equipo de dirección ha caído en saco roto, esta claro que a quien manda en realidad le importa poco,cual sea la cara de su testaferro, total para eso cobra.

El Chófer de El Coche de la Hora, está seguro, que T.G.Comes S.A. tiene los días contados,lo que no termina de entender es la pasividad de las diferentes administraciones en obligar a la empresa a ajustarse a derecho, Inspección de Trabajo, Delegación de Transporte y puestos a nombrar, porque no Hacienda.

Con la iglesia hemos topado.

TRASLADO DE PARADAS EN SAN FERNANDO POR OBRAS A PARTIR DEL 6 DE FEBRERO

2012-02-02T12:51:00.000+01:00

A partir del 6 de Febrero se produce en San Fernando la supresión y traslado de las paradas MANUEL DE FALLA, sentido San Juan Bosco, y SAN ONOFRE, ambos sentidos, debido a la realización de obras en la confluencia de las calles Santo Entiero y Buen Pastor.

Las líneas afectadas son la M-011 CÁDIZ-SAN FERNANDO SUR (por Camposoto y San Marcos) Y M-130 SAN FERNANDO-CAMPUS DE PUERTO REAL, del siguiente modo:

M-011 CÁDIZ-SAN FERNANDO SUR (por Camposoto y San Marcos)

Paradas suprimidas: San Onofre (ambos sentidos) y Manuel de Falla (sentido San Juan Bosco)
Paradas alternativas: Ronda del Estero o Calle Alsedo nº52 (*)

M-130 SAN FERNANDO-CAMPUS DE PUERTO REAL
Paradas suprimidas: San Onofre (ambos sentidos)
Paradas alternativas: Subida: Avda. Constitución-Instituto o Manuel de Falla nº19 (*) Bajada: Calle Alsedo nº52 (*)
De este modo, a partir del 6 de febrero, las paradas en San Fernando de cada línea quedan de la siguiente forma:
M-011 CÁDIZ-SAN FERNANDO SUR (por Camposoto y San Marcos)
Paradas de subida: Avda. San Juan Bosco, San Marcos, Manuel de Falla, Alsedo nº 52 (*), Ronda del Estero, Avda. Constitución 1.978-Instituto, Avda. Constitución 1.978-Comisaría
Paradas de bajada: Avda. Constitución 1.978-Comisaría, Avda. Constitución 1.978-Instituto, Ronda del Estero, Manuel de Falla nº19 (*), San Marcos, Avda. San Juan Bosco.

M-130 SAN FERNANDO-CAMPUS DE PTO. REAL
Paradas de subida: Ponce de León, Avda. Constitución 1.978-Instituto, Manuel de Falla nº 19 (*), San Marcos, Avda. San Juan Bosco, Plaza de Juan Vargas.
Paradas de bajada: Plaza de Juan Vargas, Avda. San Juan Bosco, San Marcos, Alsedo nº 52 (*), Avda. Constitución 1.978-Instituto, Ponce de León.

(*) Parada provisional

AVISO A NAVEGANTES Y PERSONAL DE TIERRA

2012-01-31T19:38:00.001+01:00

Solicitud de ampliación de periodosde cotización por Servicio Militar Obligatorio.
Si realizaste la Mili, puedesreclamar como cotizado el periodo que exceda de 9 meses.

Con la entrada en vigor en 2013 dela reforma de las pensiones, el periodo de cotización se elevará a 37 años. Porlo tanto, no se debe perder ninguna posibilidad de aumentar nuestros periodoscotizados. Para aquellos que en su día tuvieron que cumplir el servicio militarobligatorio, es importante lo siguiente:

El R.D. 670/87 DE 30 DE ABRIL DE1987, Texto Refundido de la Ley de Clases Pasivas, establece en su artículo 2º,“que constituye el ámbito personal de cobertura del Régimen de Clases Pasivasel personal que cumpla el servicio militar en cualquiera de sus formas”.

El Art. 32 – que se refiere a losaños de servicio efectivo al Estado – en su punto 3, precisa, que “no seentenderán como servicios efectivos al estado, el tiempo de cumplimiento delservicio militar obligatorio.”

Para la determinación de lo que seconsidera “servicio militar obligatorio”, el R.D. 670/87, lo fija en NUEVEMESES.

Por ello el Régimen de ClasesPasivas, reconoce como tiempo de servicios prestados al Estado, aquel períodorealizado como servicio militar, que EXCEDA DEL PERÍODO OBLIGATORIO DE 9 MESES.

El Real Decreto 691/1991 de 12 de Abril,sobre “Cómputo recíproco de cotizaciones entre regímenes de la SeguridadSocial”, establece en su artículo 1, el cómputo recíproco de cotizaciones entreel Régimen General y el de Clases Pasivas.

Lo que consiste en ampliar elperíodo cotizado a la Seguridad Social con el tiempo dedicado al serviciomilitar obligatorio a efectos de jubilación cuando llegue ese momento.

Además, este periodo es computablecomo antigüedad a efectos de trienios.

Procedimiento y solicitud.

Para la acreditación del tiempocomputable como de Servicios al Estado hay que seguir los siguientes pasos:

1. Dirigir una Instancia, adjuntandocopia de DNI y Cartilla Militar, a la Dirección General de Personal Militar(Área de Pensiones) de la Delegación del Ministerio de Defensa de la provinciadónde se residía en el momento de incorporarse al servicio militar, solicitandoun CERTIFICADO PARA EL CÓMPUTO RECÍPROCO DE COTIZACIONES. Documentando comotiempo cotizado, el período de Servicio Militar que sobrepasó los 9 meses.

2. Con este certificado hay quedirigirse a la Seguridad Social, donde se debe entregar una fotocopiacompulsada y solicitar que se incluyan esos periodos en nuestra vida laboral aefectos de jubilación.

El Chófer de elCoche de la Hora,teniendo en cuenta que cada vez necesitamos más tiempo de cotización para poderjubilarnos, recomienda a todos los interesados, que soliciten cuanto antes elreconocimiento de este tiempo, que para muchos fue perdido y ahora puede dejarparcialmente de serlo.

NOTICIA LUCTUOSA

2012-01-30T17:38:00.003+01:00

Comunicamos a todos, la triste noticia, que en el día de hoy, 30 de Enero de 2012, ha fallecido nuestro compañero Abelardo Gandiaga Varo.

Abelardo, que hasta hace poco mas de un año estuvo trabajando como Conductor en Transportes Generales Comes S.A. en el centro de trabajo de Barbate, empresa en la que empezó a trabajar a finales de 1976, ha fallecido víctima de una grave enfermedad.
Desde esta mañana, está instalada la capilla ardiente en el tanatorio de Conil. Mañana 31 de Enero a las diez y media de la mañana, se celebrara una misa funeral en la Iglesia San Paulino de Barbate. Posteriormente, su restos serán trasladados al cementerio de la localidad, donde recibirán cristiana sepultura.

El Chófer de el Coche de la hora, en nombre de todos y todas los que trabajamos en T.G.Comes, trasladamos nuestro más sentido pésame por tan triste perdida a toda su Familia y amigos, asimismo solicitamos a todos aquellos que puedan asistan a tan piadoso acto.

LA CAMPAÑA DIETA SOLIDARIA 2011 FINALIZA EN POSITIVO

2012-01-26T22:49:00.003+01:00

Los compañeros que organizan habitualmente las campañas DIETA SOLIDARIA, nos transmiten que este pasado año 2011, ha mejorado la solidaridad. Los trabajadores, al parecer, se han mostrado algo más sensibles con las necesidades de las personas afectadas por la situación actual de crisis. Recordemos que son cientos, y quizás nos quedamos cortos, las familias que se han visto abocadas a pedir ayuda para poder comer todos los días. Esta situación en el primer mundo no es algo novedoso, la tasa de pobreza no solo afecta a las personas en situación de exclusión social. Cada vez son más las familias estructuradas y que vivían en una situación cómoda que de repente se han quedado sin trabajo y sin ingresos algunos.

Los compañeros que organizan esta campaña de solidaridad y concienciación de grupo, nos comentan que el objetivo es precisamente intentar que estas prevalezcan sobre el individualismo actual predominante.

La recaudación ha sido entregada, como en anteriores ocasiones, a Cáritas Diocesana de Cádiz, organización muy entregada en ayudar a estos colectivos cada vez más numerosos y que cuenta con una dilatada experiencia, lo que nos garantiza que nuestra aportación será, sin duda alguna, bien administrada

El resultado, comos nos cuentan ha mejorado sobre campañas anteriores alcanzado la cantidad de 670 €. Dicho importe fue entregado en la secretaria de la organización el pasado lunes desde donde les hicieron llegar el agradecimiento en nombre de los beneficiarios y que se hiciese extensivo a todos los que han colaborado.

El Chófer de El Coche de la Hora, agradece y felicita a todos aquellos que han colaborado en esta y en anteriores campañas y envía un cordial abrazo a quienes se preocupan de organizar la misma, ojala no hubiese que hacer ninguna más pero lamentablemente pronto tendremos otra y esperamos la máxima colaboración, no olvides que mañana te puede pasar a ti.

RESUMEN DE LA CONCENTRACIÓN

2012-01-23T23:28:00.001+01:00

Hoy lunes tal y como se decidió en la asamblea de trabajadores celebrada el pasado sábado 21, los representantes de los trabajadores se han concentrado en la puerta de las oficinas centrales de T.G. Comes S.A. y la Fundación Octavio Comes.

La concentración se ha desarrollado con total normalidad, tal y como estaba previsto. Los diferentes medios de comunicación tanto gráficos como audio visuales, han estado puntualmente en la cita, para difundir la información.El portavoz del Comité Pedro Vazquez ha tenido que alternar el teléfono y los microfonos con los diferentes medios.

Sobre las 11.15 de la mañana, El presidente del Comité, el secretario y un delegado representando a las tres secciones sindicales, registraron en las oficinas de la Fundación Octavio Comes, las peticiones de ayuda a las familias de los trabajadores por el impago de los salarios pendientes.

En la concentración se mostraron pancartas alusivas a la descapitalización del patrimonio de la empresa, que si bien hasta hace unos pocos años era impresionante, en la actualidad es historia.

De las medida adoptadas por la asamblea de trabajadores, se han llevado a cabo hasta ahora las previstas, concentración en las oficinas centrales, solicitud de ayuda a la Fundación Octavio Comes, apoyo de los trabajadores negandose a trabajar descansos, y la mas contundente de las medidas. La solicitud de cese inmediato del actual equipo de dirección al completo.

El Chófer de El Coche de la Hora, valora positivamente todas las medidas adoptadas por los trabajadores y por el Comité, quiere hacer hincapié que sólo la unión hace la fuerza. Los trabajadadores, deberían reflexionar en que estos últimos cuatro años, la empresa sólo ha tratado de dividir a la plantilla y que casi lo consigue. Hay que pensar menos en los intereses individuales y más en los colectivos que son a fin de cuentas los que mejoran y consolidan los derechos de los trabajadores.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

LOS TRABAJADORES DE COMES SE MANIFIESTAN EN LAS INSTALACIONES DE LA EMPRESA DE REPUBLICA ARGENTINA

2012-01-23T15:22:00.001+01:00

Los trabajadores de Transportes Generales Comes se han concentrado este lunes, entre las 9:00 y las 11:45 horas, ante la sede de las oficinas centrales de la empresa, ubicadas en la calle República Argentina de Cádiz, reclamando la subida salarial que tenía que haberse aplicado en 2011 en virtud del convenio suscrito pero que, de momento, no se ha hecho efectivo; dejando en suspenso la anunciada huelga de febrero "si no hemos cobrado enero en los primeros días del mes que viene".

Según han indicado fuentes del comité de empresa, los trabajadores se han concentrado, junto a compañeros del Campo de Gibraltar, tras un pancarta en la que se podía leer 'Transportes Generales Comes y su Fundación no pagan a sus trabajadores', esperando que la empresa "tome nota" de sus reivindicaciones.

Igualmente, han señalado que hasta este viernes día 20 no ingresaron a los trabajadores una parte de la nómina de diciembre que aún no habían cobrado. Este pago, no obstante, ha servido para que los empleados hayan aparcado la posibilidad de organizar movilizaciones para exigir el cobro de sus nóminas.

Sin embargo, desde el comité han querido lanzar un "toque de atención" a la empresa, ante la posibilidad de llevar a cabo nuevos actos de protesta, como una huelga en el servicio, paros o manifestaciones, si en los primeros días de febrero no han cobrado el mes de enero, aunque es un asunto que se abordará en el seno de una asamblea con los trabajadores.

NOTICIA FACILITADA POR EUROPA PRESS, CADIZ

LA ASAMBLEA RESPALDA AL COMITÉ

2012-01-22T23:14:00.000+01:00

Tal y como estaba previsto, ayer sábado, se llevaron a cabo las asambleas de trabajadores en los dos centros de trabajo más importantes de la empresa. La asistencia, aunque no fue la deseada por los convocantes, no estuvo mal.

En primer lugar, el Presidente del Comité de Cádiz, Pedro Vazquez y el Delegado de Personal en el Campo de Gibraltar, Pepe Miralles, Tomaron la palabra para, después de saludar a los asistentes, dar paso al orden del día previsto.

Después de poner en antecedentes al personal sobre la situación actual de la empresa, la cual es bastante dudosa ya que no presenta las cuentas al Comité, se comunicó a los asistentes que la empresa había abonado las cantidades pendientes de diciembre. Este hecho fue sin duda alguna, considerado como una maniobra de la dirección para suavizar la posibles movilizaciones.

A continuación, se explicó a los asistentes el resultado de la única reunión mantenida con la empresa, para iniciar el proceso de la negociación colectiva. En dicha reunión y por unanimidad del Comité, se decidió como condicio sine qua non, el cumplimiento del anterior convenio en materia económica, para aceptar el calendario de negociación propuesto.

Acto seguido, se dio lectura de las medidas propuestas por el Comité entre las que destaca la ya llevada a cabo, la solicitud al Consejo de Administración, del cese inmediato del actual equipo de dirección.

El resto de medidas, bien aceptadas por los trabajadores, son una concentración en las oficinas centrales de la empresa en Cádiz para mañana lunes, a fin de que esta situación no vuelva a ocurrir.

Solicitar a la fundación Octavio Comes, propietaria del paquete mayoritario de acciones de la empresa, ayuda económica para los trabajadores afectados por el impago de los salarios pendientes.

Respecto a la posibilidad de realizar paros en Carnavales o fechas próximas, se decidió por parte de los asistentes, agotar los plazos al máximo para intentar no causar perjuicio económico a la empresa ni a los usuarios del transporte público. No obstante el respaldo a que fuese el propio Comité el que decidiese si se lleva a cabo dicha medida fue total.

Para finalizar después de escuchar las opiniones de los trabajadores y contestar a las preguntas formuladas, se procedió a la votación de solicitud de apoyo a las medidas y el resultado fue tanto en Cádiz como en el Algeciras, contundente SI.

El Chófer de El Coche de la Hora, valora positivamente esta asamblea y espera que sigan sucediéndose para que sean los trabajadores quienes tengan siempre la última palabra en la toma de decisiones y que su implicación en la gestión de los delgados no sea el mero hecho de introducir una papeleta en una urna cada cuatro años.

EL COMITÉ CONVOCA ASAMBLEA DE TRABAJADORES

2012-01-19T23:38:00.001+01:00

COMUNICADODEL COMITÉ

EL COMITÉ DE EMPRESA DET.G. COMES S.A., CONVOCA A TODOS LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS DE LA EMPRESAA UNA ASAMBLEA.

LUGAR Y FECHA:

CÁDIZ: SALONDE ACTOS EN EL EDIFICIO DE LOS SINDICATOS, AVDA, ANDALUCIA 6 BAJO.

ALGECIRAS: ESTACIÓNDE AUTOBUSES SAN BERNARDO.

FECHA: SABADO21 DE ENERO DE 2012

HORA: 22:30ÚNICA CONVOCATORIA

ORDENDEL DÍA

1º SITUACIÓN ACTUAL DE LAEMPRESA

2º POSIBLES MEDIDAS ATOMAR POR LOS TRABAJADORES

DADA LA IMPORTANCIA DE LOSTEMAS A TRATAR, CONTAMOS CON TU ASISTENCIA.

COMITÉ DE EMPRESA.

A BUEN ENTENDEDOR, POCAS PALABRAS BASTAN.

YO VOY, !!!! PASALO¡¡¡¡

2012-01-18T18:45:00.001+01:00

Mañana jueves 19, se reúne el Comité para abordar la situación actual. Suponemos que entre otros asuntos, se tratara como tema principal el impago de la nómina de diciembre y la postura de la empresa en la innegociación colectiva. Los datos son reveladores con solo echarles un vistazo, continuos incumplimientos desde la firma del convenio, perdida de carga de trabajo, nula renovación de la flota, deterioro de la imagen, incremento de la contratación en precario, conformismo por parte de los trabajadores, ausencia de autoridad, etc etc.

No hace falta ser un lumbreras para darse cuenta de que aquí pasa algo, algo gordo. La falta de dialogo entre la empresa y los representantes de los trabajadores, no nos depara nada bueno. las continuas y numerosas demandas que aumentan día a día, ya sabéis el lema de este director (para eso están los tribunales), que lo único que hacen es demorar en el tiempo los derechos de los trabajadores e incrementar su coste. Son un botón de muestra de lo que hay.

El Chófer de El Coche de la Hora, cree que ya es hora de que todos, ojalá pudiera decir y todas, abramos los ojos y nos demos cuenta que solo la unión hace la fuerza.

Tenemos que exigir al Comité una ASAMBLEA ya, todos debemos ser participes y responsables de la negociación o de lo que suceda.

Mañana jueves, todo aquel que este de descanso, o de vacaciones debería de acudir a esta reunión de Comité y poner las cartas sobre la mesa. BASTA YA.

Los que entren de tarde que madruguen un poco y se lleven el bocadillo. Nos jugamos el futuro de nuestras familias. Aún estamos a tiempo de empujar este bote que han dejado a la deriva y hacer que navegue a toda maquina, pero es tarea de todos.

Hala, reflexionad y si tenéis lo que hay que tener, ya sabéis donde tenéis que demostrarlo, Yo voy, Pásalo.

LA MUTUA GALLEGA, SIGUE SUMANDO PUNTOS

2012-01-17T20:01:00.001+01:00

En primer lugar, y en nombre de tod@s los que hacemos El Coche de la Hora, enviamos un fuerte abrazo a nuestro compañero de Ronda, Pepe ánimo.

La prensa malagueña, se hace eco hoy del suceso acaecido ayer lunes en el servicio que cubre las localidades de Ronda y Zahara de la sierra. Dicho servicio que comienza a las 7 de la mañana, pudo ser causa ayer de un grave accidente laboral y de tráfico. El conductor que habitualmente cubre dicho servicio, Pepe Gonzalez Reina, fue dado de alta de una manera sorprendente el viernes anterior. Pepe, que desde hace casi dos años está de baja en baja y no hay manera de solucionar su dolencia, estaba en su casa y por teléfono le comunicaron que el lunes tenia que comenzar a trabajar, ya que la inspección medica de Málaga había cursado su alta. Para Pepe esto fue una sorpresa, ya que entre otras cosas nadie lo había visto y estaba pendiente de una valoración medica y ademas tomando medicamentos incompatibles con la conducción.

En el MALAGA HOY, podemos leer el titular ¿Quieren que me mate a mi y a 60 pasajeros?

el articulo como podeis leer en el enlace, describe el suceso y lo que está pasando.

En este otro periódico, LA OPINIÓN DE MÁLAGA, podemos leer otro articulo titulado, Un chófer de autobús, sufre un desvanecimiento.

En ambas imágenes que ilustran las noticias, vemos a Pepe con un collarín y con el semblante serio y afectado por la situación que está atravesando.

Otro medio de comunicación, Canal Sur Televisión, en su programa La tarde aquí y ahora presentado por Juan Y Medio, ha entrevistado en directo a nuestro compañero y servido para que toda Andalucía sepa de su desafortunado caso.

El Chófer de El Coche de la Hora, no da crédito a lo que lee, ve y oye, y no entiende como los Delegados de Prevención, no han solicitado de una vez por todas el cambio definitivo de Mutua de Accidentes, que una tras otra vez, como esta y muchas más, en vez de velar por la salud de los trabajadores, parece que tenga un affaire con alguna funeraria.

Ánimo Pepe.

EL COMITÉ LANZA UN ÓRDAGO A LA MAYOR Y EXIGE EL PAGO DE LOS ATRASOS PARA NEGOCIAR

2012-01-11T13:59:00.000+01:00

Hoy 11 de enero, se ha celebrado la primera reunión entre la empresa y el Comité Intercentros. El motivo de la misma, era el de constituir la Comisión Negociadora del nuevo convenio colectivo y establecer el calendario de negociación del mismo.

A las 11 de la mañana tal y como estaba previsto, se sentaban en la mesa los representantes de los trabajadores, que vemos en la fotografía, y la representación de la empresa.

Ambas partes se reconocen como interlocutores válidos y se nombran los representantes y asesores de ambas partes. A continuación, la empresa propone un calendario de reuniones que comienza el 19 de enero de 2012 a razón de una reunión semanal, finalizando el 23 de febrero de 2012. En este punto, después de solicitar un receso, la parte Social decide por unanimidad, condicionar la aceptación del calendario de negociaciones y la constitución de la mesa de negociación, con la condición de que sean abonados los atrasos correspondientes al año 2011 o bien un compromiso firme de hacerlo antes de la fecha de finalización del calendario, el 23 de febrero.

Después de varios intentos de llegar a un acuerdo y ante la postura inmovilista de la empresa, la Parte Social decide no aceptar el calendario ni la constitución de la Mesa de Negociación.

La Empresa alude falta de liquidez y las deudas pendientes con las administraciones locales de varios municipios gaditanos, como motivo para no hacer frente al pago de los salarios atrasados desde enero de 2011. En la misma línea, la empresa adeuda el importe correspondiente al 25% de los conceptos fijos de la nómina de enero y los variables de dicho mes de 2011 y tampoco deja claro cuando los abonará aunque manifiesta su intención de hacerlo "cuanto antes".

El Chófer de el Coche de la Hora, una vez analizado el calendario propuesto por la empresa, ve una clara intención de salvar los trastos evitando movilizaciones en fechas próximas.

El Comité una vez finalizada la reunión, se ha convocado para el próximo 19 de enero, con el objetivo de analizar la situación y adoptar las medidas de presión oportunas, en las que a juicio de El Chófer de el Coche de la Hora deberían estar incluidas desde la convocatoria de Asambleas Informativas a la de una posible paralización de la actividad en próximas fiestas, o como esta de moda ahora la convocatoria de asambleas permanentes.

SOLO NOS QUEDA EL RECUERDO

2012-01-04T13:10:00.003+01:00

Nos enfrentamos a un nuevo año y a nuevos retos. Una reforma laboral pendiente, la negociación del nuevo convenio colectivo, sentencias pendientes, una sanción a la empresa de la inspección de trabajo por reiterados incumplimientos del ya moribundo convenio colectivo y, unos recuerdos que ya son solo eso, recuerdos.

Recuerdos de promesas incumplidas (Isaac Narbona, prejubilaciones, conciliación familiar, renovación de flota, mejoras de las instalaciones en algunos centros, etc. etc. y más etcs.), en fin recuerdos.

Recuerdo la antigua y bulliciosa estación de autobuses, con sus aseos menos malolientes que estos, la sala de espera, en la que siempre había alguien esperando hasta cuando llegaba el último coche y siempre había alguien esperando que abriesen para tomar el primero, recuerdos.

Recuerdo la cafetería Iris, siempre ambientada, sus churros, sus menús que nos solucionaron tantas comidas, a Pepe el cocinero (mi Arguiñano particular), por cierto el único lugar en el que Dirección, Consejo de Administración y Conductores coincidíamos y estábamos de acuerdo en algo (cada uno pagaba lo suyo). Hoy, que la cafetería Iris ha cerrado sus puertas definitivamente, ya solo quedan las oficinas centrales en República Argentina, todo lo demás son recuerdos, buenos y malos recuerdos.

Recuerdo cuando se cobraba el último día del mes, y si ese día coincidía en sábado o domingo, se cobraba el 29 o el 28. Recuerdo que a fin de año, sobre el día 26 o 27, se nos ingresaba el importe de los conceptos fijo de la nómina y, antes del día 10 el resto, pero definitivamente estos también son solo recuerdos, buenos recuerdos.

Recuerdo la famosa copita de navidad en la empresa y sus maravillosos canapes y las efusivas felicitaciones entre compañeros (ese día todos eramos compañeros), tambien son recuerdos.

Echo de menos a muchos, unos se han marchado voluntariamente, otros fueron despedidos justamente y otros muchos no, otros nos han dejado para siempre, estos estarán siempre en mis recuerdos.

También recuerdo cuando el Departamento de Tráfico era eso, el Departamento de Trafico, y solo se entraba cuando Don Diego Gonzalez Reina te llamaba para algo, sin saber si era para irte de viaje 7 u 8 días o para reforzar el coche de Sevilla o Málaga, o para que salieses pitando a Matagorda o Delphi. Emocionante era cuando Don Diego te decía "querido, mañana coges el avión y te vas a la carrocera a traerte un coche nuevo". Desgraciadamente hoy esto es solo otro recuerdo. Hoy tráfico parece la sala de conductores, también es un recuerdo.

En fin, creo que podría escribir un libro de viaje con mis recuerdos y los de mis compañeros. Hoy, lamentablemente solo vivimos de aquellos recuerdos. Espero que no se nos olviden nunca, son mis mejores recuerdos.

Con mis mejores recuerdos un abrazo de El Chófer de El Coche de la Hora

BIENVENIDO 2012

2011-12-31T20:00:00.000+01:00

Dejamos atrás 2011, un año muy duro, entre otras cosas, porque echamos mucho de menos a los compañeros David, Fernando, Miguel Ángel, Pedro y Guillermo.

Damos la bienvenida a 2012, que con la que está cayendo no creemos que vaya a ser mejor que el anterior, pero esperamos que la empresa cambie el guion que este año ha llevado y no tengamos que ir tanto a la Inspección de Trabajo y a los Juzgados de lo Social. Le pedimos que en vez de recortar servicios, busque trabajo como hacen otros, que han recogido todas las mijitas que hemos ido dejando y poquito a poco han hecho una Telera en forma de Crucero de las grandes.

Los Trabajadores y nuestras Familias, no podemos ni debemos soportar la enorme deuda que los ayuntamientos y algunos más puedan tener. Los 30 euros por recibo que nos cuestan las devoluciones bancarias por no ingresar las nóminas como es debido "desde tiempos de Don Octavio hasta tiempos de Don Julio ", son un lastre a nuestra ya débil economía que debe acabar.

Tod@s tendremos que seguir luchando para que se nos mantengan los derechos consolidados en anteriores convenios, se respete la normativa del Sector y, se mejore sensiblemente la conciliación laboral y familiar.

Por eso, El Chofer de El Coche de la Hora, os invita a seguir en la lucha pensando en mejorar los derechos de los más desfavorecidos y acabar de una vez con la contratación en precario.

El Chófer de El Coche de la Hora os desea un Feliz Año 2012 y mucha Salud.

LOS AUTOBUSES MATRICULADOS A PARTIR DEL 2018, PODRIAN UTILIZAR UN NUEVO TACOGRAFO

2011-12-30T17:45:00.002+01:00

Los ministros de transportes de la UE se reunieron con el Comisario europeo, el pasado 12 de Diciembre. En la agenda destacaba la propuesta de reglamento que modifica el reglamento 3281/85 relativo al aparato de control en el sector del transporte por carretera y que modifica al reglamento 561/2006. Esta propuesta busca modernizar el tacógrafo digital, aprovechando las nuevas tecnologías y dificultando el fraude del mismo. El Consejo alcanzó un acuerdo general parcial sobre el contenido de esta propuesta. No obstante esta es una propuesta que debe ser consensuada con el Parlamento Europeo, quien aún no se ha pronunciado al respecto.

Según el acuerdo, los autobuses y camiones registrados por primera vez desde mediados de 2018 deberían estar equipados con un tacógrafo de nueva generación que es más difícil de falsificar. Esa fecha viene del hecho de que el enfoque general prevé para la instalación del tacógrafo de nueva generación cuarenta meses tras la adopción de las especificaciones técnicas necesarias. La Comisión tiene previsto adoptar especificaciones a más tardar el 31 diciembre de 2014.

Según el compromiso del Consejo, los vehículos utilizados en un radio de 100 km del lugar de establecimiento de su empresa pueden estar exentos de la obligación de estar equipados con un tacógrafo. Esta medida está dirigida a aquellas empresas que utilizan camiones, pero cuya principal actividad comercial no es el transporte de pasajeros o mercancías.

El planteamiento general del Consejo es parcial puesto que deja de lado la cuestión de la fusión de la tarjeta del conductor (utilizada para identificar a los conductores y para almacenar datos en sus actividades) y el permiso de conducir. La fusión tiene como objetivo luchar contra el fraude a través del intercambio de cartas entre los conductores.

Un saludo de El Chofer De El Coche De La Hora

MIENTRAS EUROPA MIRA HACIA EL FUTURO, AQUI EN EL NORTE DE AFRICA SEGUIMOS EN LA EDAD DE PIEDRA

2011-12-27T18:37:00.000+01:00

A continuación os proponemos la lectura y la visita de la pagina web del Proyecto Europeo de Autobús del Futuro EBSF Project. Aunque la página oficial esta en Ingles, os recomendamos abrirla con el navegador GOOGLE CHROME y hacer click en traducir. el articulo propuesto es la prueba del nuevo vehículo diseñado por Volvo, disfrutadlo, El autobús del Futuro en Gotemburgo.

Bus de mañana probado hoy en Gotemburgo

En el marco de EBSF, investigadores, empresas y autoridades públicas están trabajando juntos para crear nuevas soluciones de bus basado en el transporte público del futuro: más fácil de abordar, menor tiempo de viaje y un viaje más cómodo. A medida que el autobús de la ciudad del futuro se somete a pruebas en Gotemburgo, los deseos de pasajeros se centran en la empresa. El transporte público juega un papel decisivo en la solución de la congestión urbana y la contaminación del aire. Pero, ¿qué se puede hacer para convencer a más personas a dejar sus coches en casa y usar el transporte público?Un anticipo de lo que va a atraer a los pasajeros de mañana se puede ver en las calles de Gotemburgo, donde un nuevo autobús estará en servicio regular durante tres meses en la ruta de la ciudad más concurridos de autobuses, no. 16.

El sub-proyecto es una iniciativa de cooperación entre los autobuses Volvo, la Universidad Tecnológica de Chalmers, la autoridad de transporte público Västtrafik y el operador de transporte Veolia. El objetivo es desarrollar y probar un autobús con las características diseñadas para atraer a más pasajeros, mientras que al mismo tiempo que ofrece las condiciones necesarias para el funcionamiento rentable.

Centrarse en los pasajeros

"El autobús de la ciudad óptima debe ser atractivo y seguro para viajar en el, debe ser conveniente para subir y bajar, y el viaje debe ser rápido. Estas son las principales áreas en las que nos hemos centrado con el nuevo bus que están probando actualmente en servicio regular", dice Peter Danielsson, director del proyecto en Volvo Buses.

El punto de partida para el diseño del nuevo autobús es un estudio de las ciencias del comportamiento y los diversos ejercicios de simulación en el que investigadores de Chalmers investigado cómo los pasajeros responden a situaciones diferentes en un viaje típico. Los investigadores también entrevistaron a 300 pasajeros que utilizan regularmente la ruta 16 para saber lo que sienten acerca del uso de transporte público.El resultado es un autobús articulado, que difiere en muchos aspectos de los vehículos que normalmente operan en las calles de Gotemburgo.

Reduciendo el tiempo de viaje

Con el fin de que sea más fácil subir y bajar del autobús, la apertura de las puertas en la parte delantera son mucho más amplias de lo normal y se encuentran detrás del conductor para que los pasajeros caminar en línea recta en el autobús. Las puertas se abren hacia fuera, para no invadir el espacio para los pasajeros y se abren y se cierran con un movimiento lateral rápido, un poco como en un carro de metro. Altura de embarque se ajusta más a la altura de frenar en la parada de autobús para facilitar las cosas para los pasajeros con dificultades de movilidad y las personas con cochecitos de bebé.

"Con estas soluciones, podemos acelerar el flujo de pasajeros y reducir los tiempos de parada en las paradas de autobuses hasta en un 25 por ciento. Esto significa que acortar el tiempo de recorrido global, que es un factor de considerable importancia para los pasajeros ", dice Peter Danielsson.

Dando la bienvenida a un autobús interior fue otra consideración importante. Por ejemplo, el articulado 'acordeón' en el medio está hecha de un material transparente para admitir más luz. Además, el diseño interior ha sido modificado para aumentar la capacidad de pasajeros en un 20 por ciento en comparación con un autobús articulado convencional.

"Al colocar el eje delantero hacia delante lo más posible, los pasos de rueda no ocupan ninguno de los espacio para los pasajeros. Y con el fin de acomodar a más pasajeros de pie durante las horas pico, los asientos en la parte delantera del autobús veces fuera del camino y se pueden bloquear electrónicamente en posición vertical por el conductor ", explica Peter Danielsson.

La diferencia más notable en comparación con el bus regular el asiento del conductor central, dando al conductor una mejor visibilidad en todos y por lo tanto también la mejora de la seguridad del tráfico. La parte delantera del autobús está diseñado para crear un look moderno.

Formación en técnicas de conducción ecológica

"Un aspecto importante del proyecto es poner a prueba y controlar cómo los cambios en el estilo de conducción puede ayudar a proporcionar a los pasajeros un viaje más agradable, por ejemplo a través de frenado y aceleración suave. Como parte del proyecto, por lo que hemos equipado todos los autobuses en la ruta 16 con características que ayudan a los conductores conducir con cuidado. Todos los pilotos en esta ruta también han recibido capacitación en atracar en las paradas de autobús, de tal manera que la entrada y salida de pasajeros se hace más fácil ", cuenta Magnus Lorentzon, gerente de proyectos Västtrafik.

Seguimiento en la primavera

Tanto el conductor como los pasajeros y los comentarios serán supervisados por Chalmers durante el transcurso del proyecto.

"Por ejemplo, estamos empezando un grupo focal conformado por los pasajeros que se reúnen periódicamente para ofrecer sus puntos de vista. Además, se llevará a cabo un gran número de entrevistas de pasajeros en febrero ", dice Marianne Karlsson, investigador de Chalmers.

Los resultados del estudio serán presentados en la primavera de 2012 y se indicará si de autobuses de mañana está aquí para quedarse.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

FELIZ NAVIDAD

2011-12-26T19:45:00.004+01:00

El Chófer de el Coche de la Hora os desea a tod@s unas Felices Fiestas Navideñas y muy especialmente a los que han trabajado este fin de semana.

Los compañeros que colaboran con este blog, me han hecho llegar que están muy contentos ya que es la tercera navidad que este blog celebra y estamos seguros que serán muchas más, pues tenemos la satisfacción de poder contar con todos vosotros, que día a día nos hacéis alguna que otra visita.

Un saludo de El Chofer De El Coche De La Hora

La Jueza titular del Juzgado nº1 de lo Social de Cádiz, dicta sentencia "in voce"

2011-12-23T00:18:00.003+01:00

Hoy jueves 22 de diciembre de 2011 ha sido un día muy señalado para los trabajadores de T.G. Comes S.A. No vayáis a pensar que nos ha tocado "el gordo", entre otras cosas porque no tenemos dinero para jugar a la lotería hasta que nos paguen la Extra de Navidad.

Nuestra satisfacción, más que alegría, nos llega desde los Juzgados de lo Social en Cádiz. Allí esta mañana estaban citados los trabajadores a los que la empresa impidió su acceso al centro de trabajo de Cádiz el pasado 29 de septiembre de 2010. Ese día los sindicatos mayoritarios UGT y CCOO, habían convocado una huelga general, que por lo deficiente de su convocatoria fue un fracaso a todas luces, se mire como se mire.

Los trabajadores de T.G.Comes, habían manifestado al Comité existente, su negativa a secundar la huelga. Por ello el Comité en nombre de su Presidente, trasladó al Director de la empresa que la Plantilla en conjunto no secundaria la Huelga General, y que quedaba a la libre elección de cada trabajador el derecho a secundarla. Decisión esta que agradeció el director, aunque por parte de lo sindicatos convocantes, hubo un ultimo intento in-extremis, el día 27 organizando una reunión explicativa de la huelga, a la que no acudió nadie. Reforzando de esta forma la opinión generalizada de la plantilla que se oponía frontalmente a secundar dicho acto reivindicativo contra la reforma laboral aprobada por el gobierno de Zapatero meses antes.

Esta actitud llevó a los sindicatos convocantes, a plantar en las puertas de los garajes en Cádiz en la zona franca, un PIQUETE de proporciones desconocidas para impedir que ningún vehículo pudiese salir a prestar servicios.

Se dá la circunstancia que el único sitio donde hubo piquetes "informativos", fue en Cádiz. El resto de centros de trabajo, con los cual se estaba en coordinación permanente, al no existir piquetes, no se le puso pegas ni trabas a los empleados, eso sí, la consigna era "solo salen los servicios mínimos",el resto se quedaban dentro de las instalaciones realizando otras tareas, pero no se les consideró huelguistas.

Claro en Cádiz, estaban los secretarios de organización de UGT y CCOO rodeados de una corte de piquetes y personal anti-sistema, por cierto fuertemente pertrechados, junto a varios reporteros gráficos, cámaras de tv y el dispositivo de seguridad que se desplegó para garantizar los servicios mínimos y esa era la foto que estaban buscado para los titulares.

La policía que se limitó a observar a distancia y hacer acto de presencia en las salidas de los servicios mínimos. Estaba dispuesta para actuar al mínimo indicio de violencia y el ambiente que se respiraba era tenso.

Las palabras del responsable de la empresa eran tranquilizadoras, "tranquilos, no preocuparos, etc". El que escribe, que estuvo allí en primera linea, da fe de que querían montar la marimorena y los insultos a la decena de trabajadores que estaban esperando la disolución de los piquetes, iban cargados de una agresividad palpante y extrema. Querían foto, y afortunadamente no la hubo.

Hoy, después de escuchar a la defensa de los trabajadores, llevada por el letrado titular del gabinete jurídico del Sindicato Andaluz de Conductores. La Jueza, tuvo que soportar la soporífera, aburrida y paupérrima defensa de la demandada, que no solo acometió contra los demandantes sino que llevo a poner en duda el testimonio de los Testigos. En un intento vano, como suele ser habitual, intentó hacer una finta proponiendo como prueba el testimonio de los demandantes uno a uno, y desistiendo para parecer benévolo con la Jueza al no someterla a la necesidad de oír lo mismo una y otra vez,.

Pero como todos sabemos, las mentiras tienen las patitas muy cortas, y la experiencia de la Jueza quedo patente cuando después de oír las conclusiones elevadas a definitivas, exclamó con voz sosegada, el juicio queda visto para sentencia, sentencia que va a ser dictada ahora mismo y declaro estimada en su totalidad la demanda presentada por los trabajadores, condenando a la demandada a abonar el día de salario que se les descontó, siendo esta sentencia firme, no pudiendo ser recurrida.

El silencio que durante unos eternos segundos invadió la sala, se rompió cuando se oyó, se levanta la sesión.

El Chófer de El Coche de la Hora, no entiende por muchas vueltas que le dé, como es posible que la empresa siga confiando en un asesor jurídico que le hace tomar decisiones que a corto, medio y largo plazo solo benefician su propio bolsillo. Ademas del clima negativo que dichas decisiones repercuten en la plantilla, influye en imagen de la empresa, haciéndola pasar como hoy por el bochornoso y denigrante efecto de una SENTENCIA IN VOCE contraria, que si bien es la primera, de seguir así no será la última.

Enhorabuena a los agraciados

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

IDEAS PARA REGALAR, O REGALARSE

2011-12-18T22:59:00.003+01:00

Nuestra compañera Betsabe, nos ofrece estas navidades una serie de cestas de regalo elaboradas con jabones naturales.

tanto la seleccion de jabones como su fabricacion son totalmente artesanales. Betsabe se encarga de todo,estudio, diseño, elaboración, distribución, etc etc.

Ahora teneis una oportunidad de hacer un regalo totalmente personalizado y fabricado artesanalmente y a unos precios realmente fabulosos.

Si quereis saber algo más pinchad en este enlace JABONES NATURALES BATSHEBA .

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

NUEVO JUICIO CONTRA T.G.COMES Y UN ADELANTO DE LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA QUE NOS ESPERA

2011-12-15T21:40:00.000+01:00

Hoy jueves 15 de Diciembre, se ha celebrado en la sala 2ª de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía en Sevilla, el juicio por la demanda interpuesta por el Sindicato Andaluz de Conductores por reiterados incumplimientos del convenio colectivo.

La vista que estaba prevista para las once de la mañana, comenzó quince minutos más tarde. Asistiendo a la misma los representantes de los trabajadores con sus correspondientes asesores y el abogado del SAC, que era quien defendia la demanda. En primer lugar, se hizo la exposicion y defensa del incumplimiento por la empresa del convenio colectivo y la normativa sectorial vigente, al no reconocer los tiempos destinados a subida y bajada de viajeros como tiempo efectivo de trabajo, tal y como se recoge en la normativa sectorial vigente RD.1561/95. Seguidamente y a petición de la Magistrada ponente, comenzó la exposición y defensa del incumplimiento por parte de la demandada del articulo 12 del convenio colectivo, y nuevamente de la normativa sectorial, al no contemplar los tiempos de espera como tiempos de presencia, teniendo que abonarlos en su totalidad y no como hace la empresa al 50%.

La defensa de la empresa, como es habitual , intento anular el juicio y que se desestimasen las pretensiones de los trabajadores, con identicas artimañas que en juicios anteriores por diversas causas, que no vienen al caso y argumentando mas mentiras que verdades, como tambien suele ser habitual.

Las defensas de UGT y CCOO, una vez oidas las partes, se adherieron sin pega alguna a la demanda presentada por el Sindicato Andaluz de Conductores, lo cual dejo un buen sabor de boca en los delegados del SAC allí presentes. El juicio quedó visto para sentencia.

En otro orden de cosas, la empresa a fecha de hoy, vuelve a imcumplir el convenio colectivo, no abonando la paga extra de navidad en la primera decena del mes. Al parecer, no ha quedado claro cuando se hará efectivo dicho abono, ya que la empresa no da respuesta alguna. Del Comité nuevo, suponemos que habra denunciado ya ante la Inspección de Trabajo este nuevo incumplimiento, sino ya tarda en hacerlo.

Al parecer, detrás de este impago pueden estar las deudas que varios ayuntamientos gaditanos tienen con la empresa, lo cual no es problema de los trabajadores.

El Chofer de el coche de la hora, cree que esto no es ni mas ni menos que el preludio de las intenciones con las que T.G. Comes quiere abordar la nueva negociacion colectiva, de la cual por cierto aún no sabemos el calendario previsto.

Un saludo de el Chofer del Coche de la Hora.

CAMPAÑA “DIETA SOLIDARIA 2011”

2011-12-01T15:54:00.001+01:00

Para lamayoría de vosotros, la campaña Dieta Solidaria que los trabajadores deTransportes Generales Comes S.A. realizamos anualmente, se ha convertido en unaforma de llevar mediante este pequeño donativo, una luz a cientos de familias dela provincia de Cádiz que viven en unas condiciones inimaginables en plenosiglo XXI.

Otros,cada vez en menor número, continúan pensando que es un gesto inútil. Nada máslejos de la realidad pensar que con solo esta aportación de 10 €, no se van asolucionar los problemas de tantas Familias. Siempre hemos mantenido que loimportante de los donativos es, no solo a quienes van destinados, sino cómo se gestionan.Las necesidades de una Familia son ciertamente difíciles de cubrir con 10 €,pero sin esos 10€ serían totalmente imposibles de cubrir. Todos sabemos que ungrano no hace granero, pero ayuda al compañero.

Atraves delos medios de comunicación, prensa, radio y televisión, redes sociales y pornuestras propias experiencias, todos somos conscientes de esta tremendasituación. Volver la cara e ignorar esta llamada a la SOLIDARIDAD con los másnecesitados, no aporta nada al conjunto de la sociedad ni nos enriquece demanera alguna como personas.

Cierto esque todos nosotros estamos padeciendo de una forma u otra las consecuencias dela crisis internacional, de la que casi nadie se salva. Pero no menos cierto esque tenemos la fortuna de cobrar todavía nuestra nómina. Es en este mes dediciembre, en el que se duplica la nómina con la Extra de Navidad, en el queeste pequeño esfuerzo de 10€ se hace más llevadero.

Por favorúnete a nuestra Campaña “Dieta Solidaria 2011” para que cientos de FamiliasGaditanas puedan hacer a sus hijos estas navidades un poco más llevaderas. Nohay mayor pena para una Familia que tener que acudir a que la socorran, nimayor desconsuelo que no encontrar quien le ayude.

Por esonuevamente confiamos en quienes se solidarizaron en campañas anteriores, yvolvemos a pedir a todos aquellos que no pudieron hacerlo, que ahora tienen unagran oportunidad de contribuir a que las Familias más necesitadas de toda laprovincia de Cádiz, puedan recibir esta ayuda.

Como cadaaño, en cada centro de trabajo encontrareis un documento donde firmar paraautorizar el descuento en la nómina de diciembre. La totalidad de la cantidadrecaudada será entregada mediante un talón nominativo a ONG CÁRITAS DIOCESANADE CADIZ Y CEUTA, en nombre de los trabajadores y trabajadores de T.G. ComesS.A. Y recordad, ELLOS

¡¡¡¡TE NECESITAN!!!!

ACCIDENTE EN LA LINEA M-20 CADIZ-CHICLANA

2011-11-25T19:46:00.001+01:00

Esta tarde sobre las 17.15 horas aproximadamente, ha ocurrido un accidente entre un autobús de la empresa Comes y un turismo que se incorporaba a la autovía, procedente de San Fernando. El siniestro ha sucedido cuando el turismo ocupado por dos personas, cuyo conductor al parecer ha dado positivo en el test de alcoholemia, invadió de repente el carril por el que circulaba el autobús, obligandolo ha realizar una maniobra de evasión que no fue suficiente, dada las dimensiones del autobús para impedir que el turismo arremetiese contra él, pero si lo bastante eficaz para impedir que se produjesen daños mayores a las personas y las cosas.

Como consecuencia del impacto al menos tres pasajeros han resultado con heridas de distinta consideración, teniendo que acudir los servicios sanitarios de emergencias así como la Guardia Civil de Trafico para levantar el correspondiente atestado.

El autobús siniestrado es el que aparece en esta imagen de archivo, y estaba conducido por nuestro compañero Fermín, el cual, al parecer solo ha sufrido el nerviosismo propio del siniestro y no ha precisado asistencia medica alguna. El vehículo que ha sufrido daños de diversa consideración está pendiente de ser valorado aunque al parecer ya ha sido trasladado a los talleres.

Desde la redacción del Coche de la Hora, felicitamos a nuestro compañero Fermín, tanto por su comportamiento y profesionalidad que han evitado daños mayores como por la atención que ha tenido una vez ocurrido transmitiendo en todo momento la calma necesaria al resto de ocupantes del autobús y gestionando la solicitud de emergencia perfectamente. Enhorabuena Compañero.

Un saludo de El Chófer de el Coche de la Hora.

Tráfico intensifica el control del transporte escolar

2011-11-21T20:52:00.001+01:00

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una nueva campaña para intensificar la vigilancia y control de los autocares dedicados al transporte escolar. Verificar autorizaciones, documentos, así como condiciones técnicas y de seguridad de los vehículos son los puntos clave de esta campaña.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han intensificado estos días los controles en carretera de los vehículos destinados al transporte escolar. En dichos controles, los agentes comprueban que las autorizaciones y documentos del vehículo sean los correctos para la prestación del servicio, así como los requisitos que debe cumplir el propio conductor (Descansos diarios, semanales y recuperación del mismo antes de las tres semanas siguientes después de haberlo reducido).

Se verifican también las condiciones técnicas y los elementos de seguridad con los que deben cumplir estos vehículos. La seguridad es la máxima prioridad en este tipo de transporte por eso se presta especial atención al uso del cinturón de seguridad en aquellos autocares que lo lleven. Uno de los principales puntos en la Estrategia de Seguridad vial 2011-2020 es que los menores vayan correctamente sentados y abrochados con el cinturón de seguridad o el dispositivo de retención infantil adecuado.

Desde octubre de 2007 se deniega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados los sistemas de retención. Los datos dicen que el uso del cinturón de seguridad en autobuses reduce las lesiones mortales en un 90 por ciento. Hasta el pasado 15 de octubre, un total de 28 autobuses escolares se han visto implicados en accidentes de tráfico.

MISCELÁNEA

2011-11-18T09:51:00.001+01:00

Como todos sabéis, el próximo domingo 20 se celebrarán las Elecciones Generales. Pues bien, aquellos que por razón de turno tengan que trabajar, la ley les otorga un permiso especial en función de las horas de coincidencia entre su jornada y la jornada electoral. Hemos copiado de nuestro blog amigo, el Sindicato Andaluz de Conductores, las licencias en función de la coincidencia. No os olvidéis de solicitarlo previamente por escrito en todos los centros de trabajo, dicho sindicato ha puesto a disposición de quienes lo necesiten el documento de solicitud. también podeis descargarlo e imprimirlo desde su blog

Elecciones 20 de noviembre de 2011

-LICENCIA RETRIBUIDA PARA EJERCER EL DERECHO A VOTO.

Cuando el trabajador/a coincida su jornada de trabajo, total o parcialmente, con el horario de apertura de los Colegios Electorales, tendrán derecho a permiso retribuido, dentro de su jornada, en los supuestos y cuantías siguientes:

a) Si la coincidencia es superior a seis horas, permiso retribuido de cuatro horas.

b) Si la coincidencia es superior a cuatro horas pero no excede de seis horas, permiso retribuido de tres horas

c) Si la coincidencia es de dos a cuatro horas, permiso retribuido de dos horas

d) Si la coincidencia es menor de dos horas, no se tendrá derecho a permiso.

-LICENCIA RETRIBUIDA PARA MIEMBROS DE LAS MESAS ELECTORALES.

a) Las personas que acrediten su condición de Presidente/a,Vocal, Interventor/a de Mesa Electoral, tendrán derecho a un permiso retribuido de jornada completa durante el día de la votación, si no disfrutan dicho día de descanso, y a una reducción de cinco horas en su jornada de trabajo del día siguiente a la fecha de la elección, siempre que justifiquen su actuación como tales.

b) Si alguna de las personas comprendidas en el apartado anterior hubiera de trabajar en turno de noche en la fecha inmediatamente anterior al día de la votación, se le tendrá que quitar el turno con el fin de que pueda descansar esa noche.

Todo trabajador que quiera solicitar dicho tiempo para poder ejercer el voto se puede descargar este documento por duplicado, para hacerselo llegar a su empresa. DESCARGAR AQUÍ

FELICITACIONES AL TALLER

Hoy se vuelto a poner en circulación la unidad 491 después de bastantes meses en el dique seco. La reparación que ha sido llevada a cabo por el personal del taller, ha requerido la especial habilidad y experiencia de nuestro Maestro de taller y su equipo de mecánicos, al tener que adaptar la piezas que han sido sustituidas, a la particular construcción del chasis de esta serie de vehículos, que al haberse dejado de fabricar en serie, necesita que algunas piezas se fabriquen de forma artesanal. Nuestra más sincera felicitación a todos.

En esta imagen que nos envía un colaborador del blog, podemos ver a nuestro estimado compañero Toni, conductor habitual de dicha unidad, como un niño con zapatos nuevos. Un fuerte abrazo Toni, que sin menospreciar a nadie, eres de lo mejorcito que tenemos en Capital Humano.

REUNIÓN DEL COMITÉ DE SALUD LABORAL

Ayer se celebró la reunión ordinaria del Comité de Salud Laboral, con el orden del día que pudisteis ver publicado en los tablones. Al parecer, la reunión no fue todo lo satisfactoria que se esperaba, ya que no hubo acuerdo en algunos puntos como el de eliminar la corbata del uniforme en los servicios regulares. La empresa se comprometió en trasladar al consorcio algunas de las demandas en materia de seguridad los fines de semana. Del resto del orden del día, tendremos que esperar que se publique el acta, lo cual ocurrirá en un par de semanas. También se formalizó la constitución del nuevo Comité de Vigilancia y Prevención, que más bien ha sido una renovación de cargos, ya que tanto la parte Empresarial como la Social repiten legislatura. Os recordamos que los compañeros delegados de prevención a los que podéis dirigiros cuando lo consideréis oportuno son los siguientes:

Pedro Vázquez González CCOO

José A. García Aguilár UGT

Francisco R. Ortiz de Galisteo Rios SAC

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora y que Dios nos bendiga a todos el próximo domingo.

AGENDA DE LA SEMANA

2011-11-13T23:10:00.001+01:00

Esta semana que se nos presenta, viene con una agenda bastante intensa.

Según informaciones que hemos ido recopilando, la Inspección de Trabajo y Seguridad Social puede levantar esta misma semana acta de infracción hacia la empresa por incumplimiento del convenio colectivo vigente. Ya va siendo hora, sancione o no, que la inspección de Trabajo, resuelva las denuncias presentadas en febrero de este año. Al parecer la inspección está bastante saturada de trabajo, si no, no se entiende, o podemos entender algo difícil de entender, que aunque nadie lo entiende, la propia Inspección de Trabajo no es capaz de explicar. Pues eso.

Por otro lado, tenemos para el próximo miércoles 16, las elecciones para delegados de la mesa de técnicos y administrativos. Elecciones que han de repetirse por la nefasta gestión de la mesa electoral que propicio una impugnación del Sindicato Andaluz de Conductores. Curiosamente fue el único sindicato que nombró un interventor, a pesar de no presentar candidatura y que detectó anomalías y defectos que una vez analizados por la administración, dieron por nulas dichas votaciones y obligaron a repetir el proceso con el consiguiente sobrecoste. Pero eso, al parecer carece de importancia para los gestores de la empresa, que solo ven la solución a las deficiencias económicas, en el recorte salarial a los conductores mientras se siguen pagando jornadas extraordinarias a colaboradores para que literalmente "planchen la oreja por 75 euros", así nos luce el pelo.

En fin, que a estas nuevas jornadas electorales, se presentan UGT y CCOO, por lo que el mapa sindical para la nueva negociación colectiva quedará definitivamente formado el próximo viernes, que dios nos coja confesados.

El jueves 17, reunión del Comité de Salud Laboral, ordinaria según me cuentan, lo cual no me cuadra. A ver si son trimestrales las ordinarias, estamos en noviembre y hasta ahora solo se han celebrado dos, o este trimestre tiene cinco meses, o alguien a pasado por alto algo, me lo expliquen por favor.

El orden del día de la reunión aún no se ha puesto en los tablones, por si alguien quiere añadir algo, "je je eso si que sería una sorpresa", pero puestos en contacto con uno de los delegados de prevención, a partir de mañana estarán en todos los centros de trabajo, vale.

Y para colofón las elecciones generales, aquí nos reservamos la opinión y cada cual que actúe como crea conveniente. Por si os sirve de algo, todo aquel que quiera votar y tenga nombrado turno de trabajo, tiene derecho a una licencia retribuida dentro de su jornada laboral, que le permita ejercer su derecho al voto, pero para eso tiene que tener intención de votar e "intención" de pedírselo a la empresa por escrito con su nombre y apellidos, y la empresa amablemente y sin ningún reparo, le facilitara su derecho.

Aunque total para lo que usan los votos, y no queremos influir en nadie, esta redacción optó hace mucho mucho tiempo, por salirse del rebaño.

Un saludo otoñal de El Chófer de el Coche de la Hora.

CAMBIO DE HORARIO

2011-10-28T23:09:00.000+02:00

El próximo domingo, todos aquellos que tengan asignado servicio debéis recordar que cambia la hora.

Esto implica no solo ajustar nuestros relojes y despertadores, sino el odioso

TACOGRAFO.

Esto sera cuando el tacografo sea ANALÓGICO,es decir de disco. Los tacografos DIGITALES, no necesitan ajuste ya que se rigen por el horario UTC.

Es decir que aunque veáis en el DISPLAY, (pantalla) la hora antigua, no hay problema alguno. pero para comodidad y para no equivocarnos, podemos modificar dicha hora.

Para ello entramos en el menú prinicpal y añadimos dos fracciones de 30 minutos y solucionado. Si no recordamos como hacerlo, no debemos preocuparnos ya que como hemos dicho no afecta al funcionamiento del aparato.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

1er CONCURSO DE PESCA, EL COCHE DE LA HORA

2011-10-23T23:08:00.001+02:00

El Chófer de El Coche de la Hora, con el claro y único objetivo de unir a los trabajadores de Transportes Generales Comes S.A, más allá de sus relaciones laborales, va a convocar su 1º Concurso de Pesca desde costa. Desde hace bastante tiempo esta idea se estaba gestando entre nuestros colaboradores y tras la fotografía recibida de nuestro compañero en La Linea, Antonio García, hemos decidido poner manos a la obra.

Sobre estas lineas podemos verlo posando muy orgulloso con su magnífica captura este pasado viernes. La dorada en cuestión fue capturada en el lugar donde tenemos previsto celebrar nuestro concurso, el incomparable marco de la playa de la Atunara en la Linea de la Concepción. Así que los que tengáis previsto acudir y concursar, tened claro con quien os enfrentáis.

Los secretos de su captura no han sido revelados, como buen aficionado tiene sus trucos y solo los comparte en la intimidad de la playa, así que si queréis saber como conseguir una pieza como esta, no lo dudéis y apuntaros en nuestro 1º Concurso de Pesca El Coche de la Hora.

Estamos pendientes de recibir los permisos y buscar la ubicación idónea así como el día elegido, por lo que no podemos garantizar que pueda celebrarse antes de fin de año. El refranero popular es muy claro en este aspecto, " en Diciembre y en Enero, la caña al agujero."

Bajo estas líneas añadimos esta fantástica pieza capturada hoy martes en el mismo lugar. Como veis se lo toma en serio.

Por ello estad atentos que os mantendremos puntualmente informados sobre todos los aspectos del concurso, que os adelantamos que va a ser un encuentro familiar con un horario de 9 a 13 y de 15 a 18 horas donde se celebrará un almuerzo de convivencia y al finalizar se hará entrega de trofeos en varias modalidades, hasta la pesca más chunga tendrá premio.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

EMPIEZA LA NEGOCIACIÓN DEL NUEVO CONVENIO

2011-10-18T00:08:00.000+02:00

Al parecer, según nos informan fuentes de confianza, la próxima semana se va a celebrar la primera reunión entre comité y empresa para empezar a negociar nuestro nuevo y flamante Convenio Colectivo.

La información, no cita fecha exacta ni orden del día de la reunión, pero hace hincapié en un detalle muy interesante.

Las citaciones recibidas por los delegados de personal que componen el comité intercentros, vienen en el formato habitual de comunicación interno de la empresa, con su correspondiente logotipo y papel de alta calidad y tal y cual. Pero resulta muy pero que muy llamativo, que la citación de la carta la haga la empresa TGC S.A..

Hasta ahora que nosotros sepamos, nuestra empresa se llama Transportes Generales Comes Sociedad Anónima, en la que como es habitual las dos últimas palabras se sustituyen por sus siglas S.A..

El Chófer de El Coche de la Hora, se pregunta, qué significa este nuevo acrónimo impronunciable. Será el nuevo modelo de ahorro económico implementado por la patronal.Será una táctica kafkiana " nosotros ya hemos recortado en nuestra empresa, ahora os toca a vosotros recortar". Será que con el, vienen los nuevos cambios vaticinados por algún que otro visionario sindical, o será que la empresa quiere desviar la atención de los negociadores poniendo trampas bomba.

Esperemos que nuestros "elegidos" no nos defrauden y mantengan los pies en el suelo y la cabeza bien fría.

La actuales circunstancias no deben influir en la negociación a menos que se trate de convenio inferior a un año, siempre y cuando no se pierda ni uno solo de los derechos adquiridos y que garantice el mantenimiento de la plantilla actual. En pocas palabras no haber denunciado el convenio. Pero TGC S.A tendrá algún as en la túnica que intentará usar cuando se le descubra el farol. En fin, que para alegrarnos un poco el día, proponemos un concurso a nuestro lectores, ¿ que significado puede tener TGC S.A.?.

Esperamos vuestros correos y prometemos publicar todos aquellos que no sean ofensivos. Aunque puede ser que detrás de todo esto esté algún carnavalero, que no, no ni na.

" si el viejo levantara la cabeza, y me viera aquí mandando...."

"tuti contenti tragatembuti......"

" ..........le entraría el ferry de canaria"

En fin.... que sea lo que Dios quiera.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

CONSTITUCION DE LOS COMITES Y COMISIONES DE SERVICIOS Y PARITARIA

2011-10-04T20:57:00.001+02:00

El pasado viernes día 30 de septiembre se celebró la primera reunión del recién elegido Comité de Empresa. El orden del día era la elección de los diferentes cargos y la constitución de las distintas comisiones, la de Servicio y la Paritaria de Interpretación y vigilancia del Convenio.Esta última, poco hará hasta la finalización del mismo, ya que la empresa ha denunciado el convenio que termina el próximo 31 de Diciembre de este año.
Para los cargos, los sindicatos UGT y CCOO presentaron sus diferentes candidatos, el SAC se abstuvo tanto de presentar candidatos como de votar para los cargos de Presidentes y Secretarios.
Para las diferentes comisiones el reparto es proporcional al número de delegados elegidos, aunque en el comité de Salud Laboral el SAC como ya hizo en las pasadas elecciones, cede un sitio a UGT para que dicho comité tenga la representación de los diferentes sindicatos

Por lo tanto los comités quedan de la siguiente forma:

-COMITÉ DE CADIZ:

PRESIDENTE: D. Pedro Vázquez González CCOO
SECRETARIO: D. José Antonio García Aguilar UGT

-COMITÉ DE LA PROVINCIA:

PRESIDENTE: D. Antonio Serrano Sánchez UGT
SECRETARIO: D. Juan Pablo Olivares Ruiz UGT

-COMITÉ DE SALUD LABORAL:

Francisco Rafael Ortiz de Galisteo Ríos SAC
José Antonio García Aguilar UGT
Pedro Vázquez González CCOO

El COMITÉ INTERCENTRO estará compuesto de momento y pendiente de la celebración de las elecciones de Técnicos y Administrativos que fueron impugnadas por los compañeros del SAC, por los siguientes delelegados:

Alvaro Jorge García Cobos SAC
Antonio Damián Jiménez Benítez SAC
Antonio Cazalla Avilés SAC
Antonio Cano Obregón SAC
Francisco Rafael Ortiz de Galisteo Ríos SAC
José Antonio García Aguilar UGT
Antonio Serrano Sánchez UGT
Pedro Vázquez González CCOO
Francisco Segundo González CCOO
José Aragón Miralles CCOO

*El presidente y secretario del comite intercentro esta pendiente de ser votado en los proximos días.

Las comisiones quedan compuestas de la siguiente forma:

-COMISIÓN DE SERVICIOS:

Antonio Damián Jiménez Benítez
Jesús Jurado Pinto
José Aragón Miralles
Juan Pablo Olivares Ruiz

-COMISIÓN PARITARIA DE INTERPRETACIÓN DEL CONVENIO:

Antonio Cano Obregón
Antonio Cazalla Avilés
Pedro Vázquez González
José Antonio García Aguilar
UN TÉCNICO QUE SALGA DE LAS PRÓXIMA ELECCIONES PARCIALES.

Como portavoz del Comité se elige a Pedro Vazquez. A partir de ahora y durante los próximos cuatro años, ya sabemos a quienes tenemos que exigirles que nos representen adecuadamente, esperemos que antes de firmar el nuevo convenio se celebren asambleas y que acudamos todos a las mismas, nuestro futuro y el de nuestras familias está en juego.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

VUELVEN LOS VIGILANTES LOS FINES DE SEMANA

2011-10-02T23:44:00.003+02:00

Tal y como nos habían anunciado, el servicio de vigilancia ha sido restituido los fines de semana. Nos hemos puesto en contacto con el Delegado de Prevención del Sindicato Andaluz de Conductores nuestro compañero Cisco, una de las personas más implicadas en solucionar el problema de inseguridad en las lineas de cercanías, y nos ha contado como ha sido el fin de semana. Aunque no ha estado trabajando, se ha personado el sábado y el domingo para comprobar el buen funcionamiento del servicio de vigilancia. Nos lo cuenta en primera persona.

El sábado, me acerque a saludar a los vigilantes y me llevé una grata sorpresa al comprobar que eran los habituales. Esto nos da garantías y confianza ya que conocemos su profesionalidad. En la primer servicio de la M10, a las 6.30 comienzan los problemas, una persona está gritando en la parada cuando todavía no ha aparecido el autobús, profiriendo insultos. Los vigilantes Juanjo y José, expertos ya en estas lides, calman al resto de usuarios e invitan al joven a calmarse. Al aparecer el autobús y viendo que el individuo no desiste de su actitud, deciden impedirle el acceso y le indican que van a tener que llamar a la policía.El tipo se va, el autobús inicia la marcha con un nutrido grupo de usuarios con el chófer algo más tranquilo pero sorpresa en la siguiente parada está el tipo de antes intentado subir y con ayuda de un compañero se le impide el acceso.

Regreso a la M-30 y converso con Antonio, profesional como la copa de un pino, me cuenta que ha tenido que organizar las colas un par de veces y llamar la atención a unos chavales.

Hoy el problema no esta en plaza de España los sábados es en telegrafía, Manolo me comenta que ha subido en esa parada unos cincuenta jóvenes que vuelven de la discoteca, allí estoy solo, aquí con Antonio controlando el acceso e impidiendo que suban vasos botellas etc, la cosa cambia, tenemos que seguir luchando por que controlen todas las paradas.

El domingo, regreso sobre las 6.30 y hoy el jaleo esta por aquí, me dirijo a las tortugas para ver la M10 y la M11. Allí veo como organizan las colas, y de buenas a primeras dos jóvenes fuerzan la puerta trasera y se cuelan sin percatarse que han sido detectado. Los obligan a bajar y a pasar por caja, con el correspondiente apercibimiento que ya están "fichados". Otra joven intenta subir descalza y José le advierte, "señorita así lo le podemos permitir el acceso, si usted se corta los pies sería responsabilidad nuestra, por favor cálcese". Como si fuesen palabras mágicas, la chica se coloca nuevamente los tacones y el vigilante le da las gracias. Algunos vasos que no suben, y yo decido acompañar con mi moto al autobús el resto de las paradas. Hoy es primero de mes y se espera afluencia. Llego a telegrafía y saludo al compañero Paco que está de servicio en la M-30 ( puerto real) , 47 pasajeros hoy está esto tranquilo, a mi lado en doble fila para Juan que está en la M-11 y veo el autobús bien lleno, me saluda con un gesto que ya conozco bien y le deseo buen servicio.

Regreso nuevamente a las tortugas y comento con los vigilantes lo que han sido estos meses sin ellos, así como la necesidad de mejorar el servicio de vigilancia al menos en las paradas de acceso en Cádiz. Lo ideal para los conductores y usuarios, sería que los vigilantes fuesen en el autobús todo el trayecto durante estas dos primeras horas. Tendremos que seguir defendiendo la necesidad de mejorar la seguridad, al menos esa es una de la grandes prioridades del SAC.

El Chófer de El Coche de la Hora, agradece a nuestro compañero Cisco, su colaboración en este post, y anima a los conductores a que nos cuenten sus experiencias personales en estos servicios. Entre todos podemos mejorar la condiciones de trabajo. Lo que no hagamos por nosotros no lo va ha hacer nadie.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

LA SEGURIDAD EN CERCANIAS SIGUE LEJOS

2011-09-14T21:33:00.000+02:00

Hoy se ha celebrado la reunión de Salud Laboral de caracter extraordinaria, que habian solicitado el pasado día 6 los tres Delegados de Prevención y Riesgos Laborales. La reunión que ha sido breve dado que el orden del día tenía un solo punto, se ha celebrado con la asistencia de los seis miembros del Comité de Salud Laboral y la ausencia del Tecnico de Prevención.

Al parecer, ya que no podemos acceder directamente al contenido del acta, los Delegados han exigido a la empresa que adopte medidas inmediatas para garantizar la seguridad de los conductores en los servicios de cercanías los fines de semana y festivos.

Tambien mantienen la necesidad de reforzar la seguridad interior de los vehiculos dotandolos de mamparas de seguridad, camaras de videovigilancia y boton de pánico. Respecto a los vigilantes, quieren que en el caso de que se restablezcan, lo cual no está todavía muy claro, no se limiten a controlar el acceso en la primera parada, sino que viajen dentro hasta la ultima parada.

La cuestión es que no ha quedado definido nada de nada y habra que esperar que decisión toma la autoridad laboral, que ya ha sido al parecer informada de todo y seguramente tomara de manera inmediata cartas en el asunto. Mientras tanto deseamos a todos los que les toque alguno de los servicios conflictivos y peligrosos mucha suerte y les recordamos que tengan la maxima precaución, ya que como dice la Dirección General de Tráfico, lo importante es volver a casa.

El Chófer de el Coche de la Hora, cree que este fin de semana ha estado algo más tranquilo por la publicidad dada de los incidentes por los diferentes medios de comunicación principalmente el periodico LA VOZ. Curiosamente el otro periódico gaditano de elevada tirada no se ha hecho eco para nada de la noticia, no es de extrañar que en la localidad gaditana de Barbate le hayan hecho un boicot en la red social FACEBOOK. O bien no le importan algunos temas de elevado interes público o hemos vuelto a la censura factica. Es tremendamente extraño que una noticia difundida en radio, television autonomica, television estatal y prensa, pase desapercibida para los redactores de este centenario medio de comunicación que tanto alardea de Gaditano. En fin lo que dejas llevas como dice mi madre.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

LA INSEGURIDAD EN CERCANÍAS CONTINÚA

2011-09-12T22:58:00.001+02:00

Tal y como denunciábamos la semana pasada, la inseguridad en las lineas de cercanías no se ha solucionado. El hecho de que no se hayan producido incidentes este fin de semana, no indica que el problema ha desparecido o que se han aplicado soluciones.

El próximo miércoles, está prevista la reunión extraordinaria del Comité de Salud Laboral para abordar el gravísimo problema de inseguridad en el que los conductores desarrollan su trabajo los fines de semana.

El Periódico LA VOZ DE CÀDIZ, a vuelto a publicar un artículo muy interesante en el que se analiza la perspectiva desde el punto de vista del conductor y añade en su versión digital un pequeño vídeo que os recomendamos ver.

El Chófer de El Coche de la Hora, espera que se solucione este problema cuanto antes para que tanto conductores, usuarios y padres de los chavales podamos dormir algo más tranquilos.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora

“GRAVE ACCIDENTE DE TRÁFICO, EN LA CARRETERA CADIZ-SAN FERNANDO”

2011-09-04T21:27:00.005+02:00

Al parecer, este es el titular que están esperando tanto el Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz, como la empresa concesionaria del servicio T.G. Comes S.A., para poner una solución a un problema, que si bien es de índole laboral, afecta directamente a la seguridad vial y al resto de usuarios de la vía pública.

Dicho esto, queda también este asunto en manos de la Subdelegación del Gobierno de Cádiz y la Delegación de Obras Publicas de Cádiz en forzar una solución lo antes posible, sin que haya que lamentar desgracias personales ni titulares ficticios, como el que encabeza el artículo de hoy.

Para el compañero Juan, el domingo de hoy iba a ser como otro cualquiera, eso es lo que comentó en el patio a nuestro compañero Cisco, colaborador del blog, mientras preparaba el autobús que le había asignado la empresa para realizar el servicio de la línea M-10 (Cádiz–San Fernando). Después de saludar cariñosamente, le animó como suele hacer habitualmente, a seguir luchando y defendiendo los derechos de los trabajadores de Transportes Generales Comes. Parecía que intuía lo que le iba a ocurrir.

Pasadas las 07.00h de la mañana, empezó el problema en la primera parada de este servicio, concretamente en la Plaza de las Tortugas. Allí donde durante cuatro años la profesionalidad de los Vigilantes Jurados de la empresa Serramar, habían demostrado su eficacia y efectividad impidiendo en múltiples ocasiones el acceso al autobús de personas con riesgo para la seguridad tanto del conductor como de los viajeros. Un grupo de unos 80 jóvenes, esperaban el bus que les llevase de regreso a San Fernando después de una madrugada de juerga, aunque para algunos la fiesta no había hecho más que empezar. Al parecer cuando buena parte de los jóvenes ya habían subido al autobús, se inició una trifulca en la puerta de acceso y los que estaban ya subidos querían bajar, ahí empezó el embrollo. Empujones, insultos, gritos, amenazas, patadas, y un largo, larguísimo etc.., que se le hizo un mundo al compañero Juan. Entonces para su asombro escuchó la palabra NAVAJA, y opto por quitarse de en medio. Como pudo y entre pequeños acelerones e intentos de cerrar la puerta, consiguió salir de la parada creyendo que acababa de solucionar el problema, craso error.

En el trayecto hacia San Fernando, viendo que la bronca entre los jóvenes continuaba y como la empresa hasta la fecha no ha dado instrucciones de cómo actuar en casos de este tipo, optó por hacer una llamada al Departamento de Tráfico para comentarle lo que estaba ocurriendo. Dicha llamada lo que hizo fue encender más a estos jóvenes, ya que creían que llamaba a la policía. Entre insultos y amenazar tuvo que asistir impotente e intentando mantener la atención en el manejo del Bus y el tráfico existente, al destrozo de cuatro lunas, la puerta trasera y la sustracción de los martillos de seguridad.

Una vez desocupado el autobús, se dirigió al Hospital Puerta del Mar, donde se le diagnosticó un cuadro de CRISIS DE ANSIEDAD (angustia intensa, taquicardia, opresión en pecho, temblores generalizados y debilidad muscular, que cuatro horas después continuaba con astenia y nerviosismo siéndole pautada medicación derivándole afortunadamente al alta hospitalaria, aunque no pudo continuar con su turno de trabajo.

Actualmente, la explotación de la concepción administrativa de las líneas M-10 y M-11 es compartida con la Empresa Tranvía, que para el mismo servicio tiene cámaras y además cuenta con la ayuda de inspectores. Hecho este que hoy nuestro compañero Cisco ha podido comprobar como dos inspectores acompañaban a un conductor hasta San Fernando y regreso para evitar incidentes.

Sabemos que desde el comité de Salud Laboral, se han solicitado en reiteradas ocasiones soluciones a estos problemas cada vez más frecuentes, las cuales pasan desde la instalación de cámaras de seguridad (tranvías ya las tiene en todos los autobuses), mamparas y vigilantes o inspectores durante todo el trayecto en las horas sensibles, de 6:00 a 9:00. También tenemos conocimiento que la empresa no ha realizado un estudio de riesgos psicosociales solicitados por los delegados de prevención desde mayo de 2010 y que la inspección de trabajo ha dado de plazo hasta final de septiembre para que se realice bajo amenaza de sanción.

Lo único que tenemos claro es el poco valor que tenemos como personas para la Empresa y sus dirigentes que prefieren ahorrarse los costes derivados de la prevención sin importarles ni la vida de los trabajadores ni la de los usuarios.

Seguiremos informando, que esto traerá cola.

LAS PRISAS PUEDEN SALIR MUY CARAS

2011-08-16T19:52:00.001+02:00

Hacemos un llamamiento a todos los conductores, aunque queremos hacer más énfasis a los que circulan por Cádiz capital. Nadie debería de pasar por alto que la Policía Local de Cádiz posee un radar móvil cuya versatilidad hacer que pueda camuflarse prácticamente en cualquier sitio. Todos debemos saber que aunque la velocidad máxima en la ciudad es de carácter genérico de 50 Km/h, en algunos lugares lo es de carácter especifico bastante menor. La carretera de astilleros en ambos sentidos y en su totalidad es de 40 Km/h, el tramo de curva en la avenida J. Carlos I a la altura de la Estación de Segunda Aguada también tiene este límite. La cuesta de Las Calesas dirección a la estación de autobuses, y la entrada a Cádiz desde San Fernando en el paso inferior también tienen el limite específico en 40 Km/h.

Estos son algunos de los lugares donde podemos llevarnos una desagradable sorpresa si el vehículo que conducimos es pillado por el radar, como ya le ha pasado a algunos de nuestros compañeros multados con 300 euros y perdida de 2 puntos del carnet.

En esta tabla podemos ver con claridad la gravedad de las sanciones y el coste tanto en euros como en puntos para el infractor. Todos tenemos momentos en los que la concentración baja y pasar por un tramo a 40 a 50 es inapreciable para nosotros pero no para la sensibilidad del radar. Tenemos constancia que los lugares más propensos a ser cazados son la carretera de Astilleros en sentido salida de Cádiz y la avenida J. Carlos I en sentido centro de Cádiz. El horario del radar es prácticamente las 24 horas del día, así que andemonos con cuidado y extrememos la atención.

Si alguien está interesado en obtener más información al respecto, aquí os dejamos un enlace de la revista que edita la DGT y que os recomendamos leer ya que es bastante ilustrativa, REVISTA DE TRÁFICO.

Esperando que esteis pasando un verano lo mejor posible y que esta información os haya servido de alguna utilidad, recibid un cordial saludo de El Chófer de El Coche de La Hora.

RESULTADO DE LAS ELECCIONES

2011-07-30T00:06:00.008+02:00

El Chofer del Coche de la Hora ha recibido hace unos minutos los resultados de las elecciones sindicales, en las que en principio, no se ven muchas sorpresas y es más o menos lo que se esperaba después de estos días de campaña electoral.

El resultado del colegio de Técnicos y Administrativos de Cádiz, es en el que menos sorpresa se podían producir, ya que solo había una candidatura y por lo tanto, si no había sorpresa de última hora sacarían dos delegados.

En la mesa de Especialista y no Cualificado de Cádiz, en principio, tal y como han transcurrido las votaciones a lo largo del día, el resultado ha sido más igualado de lo que se esperaba, tras votar 72 trabajadores ha quedado así:

· Sindicato Andaluz de Conductores (SAC) 3 Delegados

· Comisiones Obreras (CCOO) 3 Delegados

· Unión General de Trabajadores (UGT) 1 Delegado

En la mesa del Colegio Único de la Provincia, el resultado del mismo después de que 80 trabajadores ejercieran su derecho al voto ha sido el siguiente:

· Sindicato Andaluz de Conductores (SAC) 2 Delegados

· Unión General de Trabajadores (UGT) 2 Delegados

· Comisiones Obreras (CCOO) 1 Delegado

El total de los delegados que nos van a representar en los próximo cuatro años queda de la siguiente forma:

· Sindicato Andaluz de Conductores (SAC) 5 Delegados

· Comisiones Obreras (CCOO) 4 Delegados

· Unión General de Trabajadores (UGT) 3 Delegados
. Candidatura de Grupo de trabajadores 2 Delegados

Ahora sólo falta que se registren las actas en la Oficina de Registro de la Junta de Andalucía y esperar que se constituyan los comités de empresa de la provincia,Cádiz y el Intercentro.

Desearle suerte a todos los elegidos, y pedirles que se comprometan como hicieron los delegados salientes, que la empresa cumpla íntegramente el actual convenio colectivo.

Destacar que frente a las pasadas elecciones, hay cuatro delegados menos, ello es motivo de las miles de peonadas imposibles de justificar por los descansos trabajados.

Por ello El Chofer del Coche de la Hora cree que a quien hay que felicitar como autentico ganador de estas elecciones es al Sr. D. Antonio Varo Oliva, por haber conseguido con tan poco esfuerzo desunir los que tanto le costó a José Luis Pérez Pita.

LA INSPECCIÓN DE TRABAJO CITA A LOS PRESIDENTES DEL COMITE Y A LA EMPRESA

2011-07-27T19:05:00.004+02:00

Según hemos podido confirmar, el pasado viernes 22 de julio, la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Cádiz, citó a traves de la empresa a los dos presidentes de los comités de Cádiz y Provincia. Mediante un documento interno del comité, ambos presidentes se han dirigido al resto de Delegados para relatarles los pormenores y el poqué de dicha reunión.

El documento que está firmado por ambos, resume al parecer, una reunión que duró al menos una hora y media, en la que se trataron las diferentes denuncias que actualmente estan pendientes de resolución y que han sido planteadas por el Comité, por los Delegados de Prevención y por trabajadores. El Chofer de el Coche de la Hora, pensaba por los comentarios que recorren los diferentes patios y que algunos correveidiles se han preocupado de difundir, que la cantidad de denuncias seria superlativa y desmedida, nada más lejos de la realidad.

Como decimos el documento, al cual hemos tenido acceso, relata las diferentes demandas y los intentos en vano de la inspectora de trabajo de hacer entrar en razon a la empresa. La denuncias pendientes de resolución actualmente, son las siguientes.

* no abonar el incremento salarial pactado

* retraso en el abono de las pagas

* incumplimiento del articulo 29 del CC ( conversión a indefinidos )

* incumplimiento del articulo 16 del CC( dos dias de descanso )

* Incumplimiento del articulo 64 del ET ( derecho de informacion)

* incumplimiento del articulo 19 del CC ( asuntos que no admiten demora )

* estudio de riesgos Psicosociales en las lineas de cercanias M120-M10-M11

La inspectora, que trató en todo momento de conseguir por parte de la empresa una actitud comprometida de solución, se encontro con una serie de respuestas evasivas aludiendo a la crisis, la falta de pago de algunos ayuntamientos y el encarecimento del precio del combustible, ademas de las habituales de la empresa que ya resultan algo cansinas de los compromisos contraidos con anteriores directores de transportes.

Los delegados citados que solo intervinieron a petición de la inspectora en lo referente a la denuncia del estudio de riesgos psicosociales solicitado en mayo de 2010 por los delegados de prevención. Ambos mantuvieron la necesidad de realizar dicho estudio cuanto antes ante la negativa de la empresa por considerarlos innecesarios y costosos. Se le recordó a la empresa que la Ley de Prevención es muy explícita cuando dice que los costes de la prevención recaeran exclusivemente en los empresarios y la obligación de estos de asumirlos para minimizar o eliminar riesgos innecesarios. Asimismo reiteraron que no solicitan sanción económica para la empresa pero sí una actitud que la obligue a ajustarse a derecho.

Ante la negativa de la empresa en todas las denuncias, la inspectora al parecer manifesto que "no le dejaba otra alternativa que iniciar un procedimiento sancionador"

Por lo visto el Actual Director Gerente de la empresa Don Antonio Varo Oliva, va a pasar a la historia como el primer director de Tranportes Generales Comes Sociedad Anonima, que ha conseguido una sanción ejemplar para la empresa y que encima le obligue a cumplir con lo pactado.

El Chófer de El Coche de la Hora, no tiene palabras que añadir, solo una sensación de desasosiego que ya va siendo hora que desaparezca.

JORNADA DE REFLEXIÓN

2011-07-25T19:57:00.001+02:00

Mañana martes 26, es el día de reflexión. Como todos sabéis, El Chófer de El Coche de la Hora, puso a disposición de los sindicatos este espacio para la campaña publicitaria. Las dos únicas formaciones que han hecho uso del mismo han sido las CCOO y el SAC .

A partir mañana será cuestión de los candidatos pedir el voto pero está prohibido hacer publicidad del sindicato. El miércoles 27 empezaran las elecciones con el colegio de la provincia y la mesa itinerante que tendrá su inicio en Medina a las 7:30 hasta las 8:30 de la mañana, pasando luego por Conil de 9:30 a 13:30 y terminará en Barbate de 16:00 a 19:30 horas.

El Jueves 28 por la mañana dicha mesa estará en Rota de 8:00 a 10:00 trasladándose posteriormente a Jerez donde estará de 11:00 a 14:00.

Así el viernes 29 dicha mesa se situará por la mañana en Algeciras de 8:00 a 15:00 finalizando en la localidad de la Linea de 17:00 a 19:00.

El colegio de Cádiz de Técnicos y administrativos tendrá su jornada electoral el viernes de 10 a 14 horas en las oficinas centrales y el de Especialistas y no cualificados en los talleres de la zona franca de 8:00 a 19:00 horas.

A estas alturas ya todos tendrían que tener claro a quien deben que elegir para que les represente los próximos 4 años o quizás aún tengan algunas dudas. Pase lo que pase, El Chófer de El Coche de la Hora espera que todos y todas acudamos a depositar nuestro voto en las urnas ya que es un papel importante que debemos asumir y así después podremos exigir a los que nos representen responsabilidades.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

COMUNICADO DEL CANDIDATO DE CCOO EN LA PROVINCIA, PEPE MIRALLES

2011-07-24T20:18:00.003+02:00

CCOO COMES S.A.

COMPAÑEROS Y COMPAÑERAS:

De una forma muy breve queremos repasar lo que a sido estos últimos 4 años, nosotros somos partícipes de haber mejorado este convenio, aún siendo minoría, y no haber firmado este convenio por entender que en la asamblea de Algeciras así salio de la votación de los asistentes. Nuestro principal objetivo ha sido mantener la unidad en el comité intercentro y dar la cara en todas las situaciones en las que se nos lo han pedido, ahora en estos momentos todos sabemos que la situación en la que estamos es difícil de entender, sobre todo por la incertidumbre de este próximo año que se nos viene encima (nuevo convenio, la crisis en el sector y la renovación de la concesión). Por eso os pedimos el apoyo de tu voto porque juntos podemos. Por último deciros que seguiremos luchando para no perder el poder adquisitivo que tenemos y para que NO hayan más DESPIDOS y que todos podamos trabajar lo más a gusto que se pueda y dentro de la normativa vigente, creemos que se pueden cambiar muchas cosas, nosotros no somos un partido político y no vamos a prometer nada, solo deciros que seguiremos dando la cara y seremos negociadores, que siempre serán las asambleas las que decidan.

UN SALUDO A TODOS.

CAMPAÑA ELECTORAL DEL SAC Y NOTICIA DE ÚLTIMA HORA

2011-07-21T19:52:00.004+02:00

Como todos sabéis hoy empieza la campaña electoral para elegir a los delegados de los comités de los colegios unico de la Provincia, Técnico y administrativos de Cádiz y el de especialista y no cualificado de Cádiz.

El chofer de el Coche de la Hora ha puesto a disposición de todos los sindicatos que se presentan a estas elecciones, este blog. Hasta ahora el único que nos ha hecho llegar sus objetivos para esta campaña, ha sido el Sindicato Andaluz de Conductores.

NOTICIA DE ÚLTIMA HORA
Ha sido publicado el fallo de la sentencia del juicio celebrado en el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía sobre el incumplimiento de la empresa del articulo 29 del Convenio Colectivo (conversión en indefinidos). Dicho fallo es estimatorio, por lo que obliga a la empresa a realizar las citadas conversiones de eventuales en indefinidos (12 están pendientes) con el criterio de antigüedad.
Dicha demanda, fue promovida por el Sindicato Andaluz de Conductores (SAC). Todos los interesados pueden solicitar una copia de la misma a cualquier delegado del SAC, la cual estará a disposición a partir de mañana viernes en todos los centros de trabajo.

Un Saludo de El Chofer del Coche de la Hora

LISTAS DEFINITIVAS DE CANDIDATURAS

2011-07-20T18:17:00.006+02:00

Como aparece en el encabezado de este artículo, hoy se han reunido todas las mesas de los colegios que se presentan a las próximas elecciones sindicales, y se han proclamado las candidaturas definitivas. Estas quedan de la siguiente forma.

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio de Especialista y no cualificado de Cádiz del Sindicato Andaluz de Conductores (SAC), son por orden, los siguientes:

1. Antonio Cano Obregón
2. Jesús Jurado Pinto
3. Francisco Rafael Ortiz de Galisteo Ríos
4. Manuel Enrique Rodríguez Jurado
5. Jesús González García
6. Juan Francisco Soto Lobón
7. José Luís Domínguez Picardo
8. Juan Cerezo Llerena
9. Pedro Luís Montes de Oca Fernández
10. Juan Sánchez Ramírez
11. Manuel Herrera Canca
12. Enrique Mariano Medina Rodríguez
13. Sebastián Fernández Vera
14. Julio Cesar Moguel Ceballos
15. Miguel Ángel Amador Fernández
16. José Antonio Fernández Godoy
17. Manuel María Martínez Orihuela
18. José María Rufino Jaque

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio de Especialista y no cualificado de Cádiz de Comisiones Obreras (CCOO), son por orden, los siguientes:

1. Pedro Vázquez González

2. Fernando Delfín Sánchez

3. Francisco Segundo González

4. Jesús Castro Cesar

5. Arturo González Ruiz

6. Luis Blanco López

7. Antonio Romero Louro

8. Manuel Romero de Gregorio

9. Manuel Murga Ayllon

10. Ángel Gómez Oterino

11. Antonio Abate González

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio de Especialista y no cualificado de Cádiz de la Unión General de Trabajadores (UGT), son por orden, los siguientes:

1. José Antonio García Aguilar

2. Manuel Marchante Henry

3. Antonio Luis Cobo Martínez

4. Manuel Arias Fernández

5. Julio Freire Morales

6. Vicente Ramírez Pereira

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio Único de la Provincia del Sindicato Andaluz de Conductores (SAC), son por orden, los siguientes:

1. Antonio Damián Jiménez Benítez (Barbate)

2. Antonio Cazalla Avilés (Algeciras)

3. Juan Carlos Garrido García (Rota)

4. Antonio García Díaz (La Línea)

5. Manuel Orihuela González (Jerez)

6. Jesús San Román López (Algeciras)

7. Juan Manuel Grimaldi Montero (Medina)

8. José Luis Nieto Fernández (Algeciras)

9. Eduardo Picón Entrambasaguas (Jerez)

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio Único de la Provincia del Unión General de Trabajadores (UGT), son por orden, los siguientes:

1. Antonio Serrano Sánchez (Algeciras)

2. Juan Pablo Olivares Ruiz (Algeciras)

3. Francisco Javier Jiménez Montero (Algeciras)

4. Álvaro López Gil (Algeciras)

5. Susana Rodríguez González (La Línea)

6. Javier Ríos Guerrero (Algeciras)

7. Miguel peña Galan (Algeciras)

8. Antonio Ros Vázquez (Algeciras)

9. Antonio Natera Peinado (Algeciras)

10. Juan Antonio Muñoz Morilla (Algeciras)

11. Antonio Luna Montero (Algeciras)

12. Antonio Arana Moreno (Algeciras)

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio Único de la Provincia del Comisiones Obreras (CCOO), son por orden, los siguientes:

1. José Aragón Miralles (Algeciras)

2. Miguel Ángel Domínguez Guerrero (Barbate)

3. Joaquín Núñez Núñez (La Línea)

4. F. Ramón Hernando Guerrero (Algeciras)

5. Francisco Martel Carrero (Puerto Serrano)

6. Pedro Estudillo Saavedra (La Línea)

7. Carlos Jiménez Casas (Algeciras)

8. Luis Aragón Miralles (Algeciras)

9. Isidoro Fernández Pérez (La Línea)

10. Manuel Reine Fernández (Algeciras)

11. Emilio Moreno Casas (Algeciras)

12. José Muñoz Castro (Tarifa)

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio Único de la Provincia del Confederación General del Trabajo (CGT), son por orden, los siguientes:

1. Jesús José Cañas Beza (Algeciras)

2. Antonio Padilla Gómez (Algeciras)

3. Esteban Javier Ortiz Núñez (Algeciras)

4. Sebastián Ramírez Subiela (Algeciras)

5. Félix Montes Ferrán (La Línea)

Los componentes de las candidaturas DEFINITIVAS al comité del colegio Técnicos y Administrativo de Cádiz del GRUPO DE TRABAJADORES (es así como se hacen llamar), lo ponemos en plural, porque pasan de ser uno el día de la presentación de candidaturas el pasado día 15 de julio, a cinco el día de resolver la misma, con el asombro de interventores asistentes, que inmediatamente han reclamado por escrito y han solicitado la nulidad de la misma, no podemos hacerlos público, ya que no hemos podido contactar con ellos ni tenemos claro que puedan continuar siendo candidatos.

Como podéis observar las candidaturas de UGT y CCOO en Cádiz para el colegio de Especialista y no cualificado ha sufrido algunos cambios sobre la provisional del otro día, que han sido subsanados por la mesa, después de las reclamaciones realizadas por los sindicatos y renuncias de algunos trabajadores a ir en las mismas.

En la provincia el único cambio que resaltar, es la baja de un compañero en una de las listas y que la mesa ha decidido que la candidatura de UGT siga adelante a pesar de estar incompleta, después de escuchar las reclamaciones y ponerse en contacto con este sindicato.

El chofer del coche de la hora espera que se subsane el problema de la candidatura del colegio de Técnicos y administrativos cuanto antes y que las votaciones, se desarrollen con la pulcritud adecuada para que no planee el fantasma del pucherazo por ninguna de las mesas como en anteriores ocasiones.

FINALIZA EL PLAZO DE PRESENTACION DE CANDIDATURAS

2011-07-17T19:54:00.000+02:00

El Chofer del Coche de la Hora, se ha puesto en contacto con los cabeza de lista de las diferentes candidaturas para poder publicar las listas provisionales con los candidatos que se presentaran a las elecciones que se celebraran en la Empresa Transportes Generales Comes S.A. a finales de julio a los comités a los que opten.

Los sindicatos con los que hemos hablado, solo presentan lista a los colegios de Especialistas y no cualificados de Cádiz y al Colegio único de la provincia. Ya que para el colegio de Técnico y Administrativo solo hay una candidatura y no hemos podido contactar con ella, por lo tanto no podemos hacer público su nombre, no obstante, en los diferentes tablones informativos de la empresa podéis consultarlo.

Los componentes de las candidaturas al comité del colegio de Especialista y no cualificado de Cádiz del Sindicato Andaluz de Conductores (SAC), son por orden, los siguientes:

1. Antonio Cano Obregón

2. Jesús Jurado Pinto

3. Francisco Rafael Ortiz de Galisteo Ríos

4. Manuel Enrique Rodríguez Jurado

5. Jesús González García

6. Juan Francisco Soto Lobón

7. José Luís Domínguez Picardo

8. Juan Cerezo Llerena

9. Pedro Luís Montes de Oca Fernández

10. Juan Sánchez Ramírez

11. Manuel Herrera Canca

12. Enrique Mariano Medina Rodríguez

13. Sebastián Fernández Vera

14. Julio Cesar Moguel Ceballos

15. Miguel Ángel Amador Fernández

16. José Antonio Fernández Godoy

17. Manuel María Martínez Orihuela

18. José María Rufino Jaque

Los componentes de las candidaturas provisionales al comité del colegio de Especialista y no cualificado de Cádiz de Comisiones Obreras (CCOO), son por orden, los siguientes:

1. Pedro Vázquez González

2. Fernando Delfín Sánchez

3. Francisco Segundo González

4. Jesús Castro Cesar

5. Rafael Fuentes Navarro

6. Antonio Luis Cobo Martínez

7. Arturo González Ruiz

8. Luis Blanco López

9. Salvador Regoldán Pérez

10. Antonio Romero Louro

11. Manuel Romero de Gregorio

12. Manuel Murga Ayllon

13. Ángel Gómez Oterino

14. Antonio Abate González

Los componentes de las candidaturas provisionales al comité del colegio de Especialista y no cualificado de Cádiz de la Unión General de Trabajadores (UGT), son por orden, los siguientes:

1. José Antonio García Aguilar

2. Manuel Marchante Henry

3. Manuel Dávila Cacheira

4. Rafael Collantes Palomero

5. Antonio Luis Cobo Martínez

6. Manuel Arias Fernández

7. Julio Freire Morales

8. Vicente Ramírez Pereira

La Confederación General de Trabajadores (CGT) no presenta candidatura en el Colegio de Especialista y no Calificado de Cádiz.

Los componentes de las candidaturas al comité del colegio Único de la Provincia del Sindicato Andaluz de Conductores (SAC), son por orden, los siguientes:

1. Antonio Damián Jiménez Benítez (Barbate)

2. Antonio Cazalla Avilés (Algeciras)

3. Juan Carlos Garrido García (Rota)

4. Antonio García Díaz (La Línea)

5. Manuel Orihuela González (Jerez)

6. Jesús San Román López (Algeciras)

7. Juan Manuel Grimaldi Montero (Medina)

8. José Luis Nieto Fernández (Algeciras)

9. Eduardo Picón Entrambasaguas (Jerez)

Los componentes de las candidaturas al comité del colegio Único de la Provincia del Unión General de Trabajadores (UGT), son por orden, los siguientes:

1. Antonio Serrano Sánchez (Algeciras)

2. Juan Pablo Olivares Ruiz (Algeciras)

3. Francisco Javier Jiménez Montero (Algeciras)

4. Álvaro López Gil (Algeciras)

5. Susana Rodríguez González (La Línea)

6. Javier Ríos Guerrero (Algeciras)

7. Miguel peña Galan (Algeciras)

8. Antonio Ros Vázquez (Algeciras)

9. Antonio Natera Peinado (Algeciras)

10. Juan Antonio Muñoz Morilla (Algeciras)

11. Antonio Luna Montero (Algeciras)

12. Antonio Arana Moreno (Algeciras)

Los componentes de las candidaturas al comité del colegio Único de la Provincia del Comisiones Obreras (CCOO), son por orden, los siguientes:

1. José Aragón Miralles (Algeciras)

2. Miguel Ángel Domínguez Guerrero (Barbate)

3. Joaquín Núñez Núñez (La Línea)

4. F. Ramón Hernando Guerrero (Algeciras)

5. Francisco Martel Carrero (Puerto Serrano)

6. Pedro Estudillo Saavedra (La Línea)

7. Carlos Jiménez Casas (Algeciras)

8. Luis Aragón Miralles (Algeciras)

9. Isidoro Fernández Pérez (La Línea)

10. Manuel Reine Fernández (Algeciras)

11. Emilio Moreno Casas (Algeciras)

12. Jesús Lupiañez Adrover (La Línea)

13. José Muñoz Castro (Tarifa)

Los componentes de las candidaturas al comité del colegio Único de la Provincia del Confederación General del Trabajo (CGT), son por orden, los siguientes:

1. Jesús José Cañas Beza (Algeciras)

2. Antonio Padilla Gómez (Algeciras)

3. Esteban Javier Ortiz Núñez (Algeciras)

4. Sebastián Ramírez Subiela (Algeciras)

5. Félix Montes Ferrán (La Línea)

Una vez conocida las listas provisionales, El Chofer del Coche de la Hora , viendo la que se nos avecina, espera y desea que todos los candidatos a representantes de los trabajadores, sepan anteponer los intereses colectivos a los personales, no como ha ocurrido en otras ocasiones las cuales preferimos no recordar, pero que no olvidamos.
Valor, suerte y al toro.

Un Saludo de El Chofer del Coche de la Hora

LOS ARTICULOS 16º Y 29º DEL CONVENIO COLECTIVO VISTOS PARA SENTENCIA

2011-07-06T21:50:00.003+02:00

Hoy miércoles 6 de julio, se han celebrado en la sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía en Málaga, los dos juicios por las demandas interpuestas por el Sindicato Andaluz de Conductores por incumplimientos del convenio colectivo.

Las vistas que estaban previstas para las once de la mañana, empezaron casi media hora más tarde. El primero de los juicios por incumplimiento del artículo 16º comenzó por la exposición del sindicato demandante, en la que se solicitaba que se obligase a la empresa a cumplir con el convenio colectivo y permitir que todos los trabajadores disfrutasen de sus dos días de descanso semanal consecutivos, independientemente de que iniciasen o finalizasen sus vacaciones o estuviesen de baja laboral.

La defensa de la empresa, intento en vano, alegar que no se habían agotado las vías previas de la Comisión Paritaria de interpretación y vigilancia, como dice el articulo 32º de nuestro actual Convenio Colectivo, al no reconocer el documento de solicitud de dicha comisión, que se acompañaba a la demanda por “faltarle el sello de la empresa”. Argumento este, que cayó rodando por el suelo cuando el magistrado presidente le mostro el documento original y tuvo que admitir que se había cumplido con ese trámite por parte del SAC y que podía continuar el juicio. Una vez aportadas las documentales y con las adhesiones a la demanda de los sindicatos UGT y CCOO, quedó visto para sentencia. Al parecer ante la falta de argumentos para defender los intereses de la empresa, la defensa intentó como es habitual, agarrarse a una fotocopia ardiendo, en este caso. En fin, “pa lo que ha quedao”.

El segundo de los juicios, fue un poco más complejo, ya que la sala entendía absurdo, el intento de interpretación de algo tan sumamente claro, como es la obligación convencional que tiene la empresa de convertir en indefinidos los 17 contratos que faltan, para cumplir con lo pactado en el artículo 29º del convenio colectivo (artículo este, que fue fundamental para la firma del convenio). Incluso el magistrado presidente planteo la posibilidad de dictar una conciliación en la que la empresa asumiera la obligación de convertir los 17 contratos en indefinidos y que fuesen los trabajadores que entendiesen ser los perjudicados por el incumplimiento, quienes de forma individual hiciesen las reclamaciones para hacerlos fijos. Por la parte demandante, en este caso, el Sindicato Andaluz de Conductores, se mostró de acuerdo, pero la demandada prefirió que se celebrase el juicio, ante el temor que una conciliación en esos términos, supusiera el reconocimiento del derecho de los trabajadores eventuales que actualmente tengan mayor antigüedad, sea cual fuese, a exigir su conversión a indefinido. Para ello utilizó nuevamente la estrategia de lloriqueo por las pérdidas acumuladas (estrategia por cierto que no le han dado los frutos apetecidos en las últimas demandas perdidas por el departamento jurídico de la empresa), el recorte de líneas y la perdida y disminución de actividad, tanto en factorías como en los urbanos de Los Barrios y Puerto Real, argumentos utilizados en Cádiz y que nada les sirvieron. El sindicato UGT, solicitó por su parte una sentencia ajustada a derecho, el resto de sindicatos no comparecieron a este segundo juicio. Por lo que una vez elevadas a definitivas las conclusiones, quedó el juicio visto para sentencia.

Un saludo de el Chofer del Coche de la Hora

ELECCIONES SINDICALES EN COMES

2011-07-02T21:33:00.008+02:00

Ayer viernes 1 de julio, tal y como estaba previsto en el preaviso de elecciones sindicales registrado por el sindicato Comisiones Obreras, se constituyeron las tres mesas electorales. Una para Técnicos, otra para Especialistas y no cualificados, y una itinerante para que puedan ejercer el derecho al voto los trabajadores y trabajadoras de todos los centros de la provincia de Cádiz.

A las 11 de la mañana se inicio el proceso de constitución de las mesas con la presencia de todos los trabajadores citados mas los interventores de los sindicatos UGT, CCOO, y SAC. Una vez formalizados los documentos y admitidos los interventores, se fijo el calendario electoral y las fechas para hacer alegaciones. El calendario al parecer ha quedado fijado de la siguiente forma:

27 de julio mesa itinerante en horario de:

07:30 a 08:30 en Medina

09:30 a 13:30 en Conil

16:00 a 19:30 en Barbate

28 de julio mesa itinerante en horario de:

08:00 a 10:00 en Rota

11:00 a 14:00 en Jerez

29 de julio mesa itinerante en horario de:

08:00 a 15:00 en Algeciras

17:00 a 19:00 en La Linea

Mesa de Técnicos en horario de 08:00 a 10:00 en Cádiz el dia 29

Mesa de Especialistas y no cualificados de 08:00 a 17:00 en Cádiz el dia 29

Una vez terminado el plazo de alegaciones y reclamaciones, conoceremos por fin las diferentes candidaturas que se presentan a estas elecciones y evidentemente las publicaremos para conocimiento de todos los interesados.

El Chófer de El Coche de la Hora, considera este tema de máximo interés para toda la plantilla y estará atento a todas la novedades para hacerla publicas y darles la mayor difusión posible. Asimismo como ya os comentamos en anteriores post, vamos a elaborar una entrevista que haremos llegar a todas las candidaturas para publicarlas. Aprovechamos la ocasión para recordarles a todos la posibilidad que tienen de utilizar este foro como plataforma para exigir a las diferentes candidaturas lo que creáis que debe figurar en los objetivos para estos próximos cuatro años.

El Chófer de El Coche de la Hora, espera y desea que esta sea una campaña limpia y que gane la mejor opción que tengan los trabajadores.

REUNIÓN DEL COMITÉ DE SALUD LABORAL

2011-06-28T19:45:00.004+02:00

Según nos informan, mañana miércoles, se va a celebrar en los garajes de la Zona Franca en Cádiz, la última reunión de Salud Laboral del actual Comité de Salud Laboral y Prevención de Riesgos Laborales.

Dicha reunión enmarcada dentro del calendario de reuniones ordinarias trimestrales, no tiene un orden del día cerrado. Por ello nuestro compañero y colaborador Cisco (Paco Ríos), nos ha pedido que publiquemos esta nota, por si algún compañero o compañera quisiera hacer llegar a dicho Comité de Salud alguna sugerencia de mejora o alguna reclamación.

También nos recuerda que los actuales Delegados de Prevención y, hasta que no se formalice el nuevo Comité después de las elecciones sindicales, son los siguientes compañeros.

José Antonio García Aguilar UGT

Pedro Vazquez Gonzalez CCOO

Francisco R. Ortiz de Galisteo Ríos SAC

Nos comenta que hoy se ha efectuado la evaluación de riesgos iniciales de las nuevas instalaciones de Tarifa. Como todos recordareis el pasado día 12 de este mes, publicamos un post referente al mismo. Al parecer salvo unas pequeñas deficiencias subsanables, según el Técnico de Prevención de MUGAT, estaba todo perfecto. Esto resulta evidente, dado que son totalmente nuevas y todavía no esta funcionando al cien por cien de sus prestaciones.

La dirección de contacto de nuestro compañero para temas de salud laboral es la siguiente.

comitecomes.saludlaboral.cisco@gmail.com

teléfono 672 225 730

Nos recuerda que cualquier sugerencia o reclamación será atendida con la máxima confidencialidad y sigilo, por lo que podéis poneros en contacto para pedir mejoras en todo lo que consideréis necesario.

El Chófer del Coche de la Hora, felicita a los delegados del Comité de Salud por su labor durante estos cuatro años y las mejoras conseguidas con sus esfuerzos y denuncias. En un par de semanas publicaremos una entrevista con nuestro compañero que nos hará un recorrido de estos cuatro años.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

LA MANIFESTACIÓN DE LOS INDIGNADOS, INDIGNA A LOS INDIGNADOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS POR CARRETERA EN LA BAHÍA DE CÁDIZ

2011-06-21T22:44:00.001+02:00

Este sería el titular en un medio de comunicación digno en una capital de provincia que se dignase en presumir de tener un medio de transporte público de viajeros interurbano por carretera digno. Pero desgraciadamente, en la Bahía de Cádiz ocurre todo lo contrario, ni tenemos medios de comunicación dignos y el medio de transporte público de viajeros mayoritario carece de dignidad a causa principalmente de su dirección, mandos intermedios, organización y medios.

Me faltan calificativos para satisfacer mi ira con lo ocurrido este fin de semana de indignados. Los jefes de nuestra empresa, encargados de mejorar el servicio a los usuarios, no se han dignado en mirar la previsión del tiempo para el fin de semana, sabedores que la misma vaticinaba alta temperatura en la Bahía de Cádiz y por lo tanto mayor afluencia a las playas de la ciudad. O que los mismos jefes no conociesen la noticia de la gran manifestación a nivel nacional promovida por el Movimiento 15-M en todas las grandes ciudades de nuestro país. Que en Cádiz, el inicio de dicha manifestación desde la Plaza de España hasta la Subdelegación del Gobierno de nuestra ciudad, estaba previsto a las 19:30 horas. Hora crucial para el desalojo de los playeros y por lo tanto afluencia masiva para el transporte público de viajeros por carretera. Me indigna que al colectivo de conductores nos tomen el pelo de esta forma. Algunos como el que suscribe recibimos un trato indignante por parte de algunos usuarios, mientras realizábamos nuestro encomiable y mal pagado trabajo.

Me indigna la contestación recibida (no es ella la causante de mi indignación), de la indignada responsable del Departamento de Tráfico este fin de semana (no somos los conductores los responsables de su indignación), sobre el retén previsto (1% según la disposición adicional segunda del Convenio Colectivo). Fueron muchos los indignados usuarios (quizás tengan parte de culpa del indigno servicio que se les presta), que esperaron estoicamente dos horas (no somos los conductores los responsables del origen de su ira, pero si somos el desahogo de su indignación) para regresar a su lugar de residencia.

A pesar de que se espera un verano con gran afluencia de viajeros (son datos dados a conocer por los agentes hoteleros), en esta empresa seguiremos con el mismo guión de los últimos veranos: sin retén (quebrantamiento de la fe jurada en juicio), sin personal (quebrantamiento de la fe jurada en juicio), sin autobuses (quebrantamiento de la fe jurada en juicio), sin aire acondicionado, sin organización, sin actitud, sin dignidad.

En fin, si esto es lo que nos espera para el presente verano, solo habrá que encomendarse al Señor Presidente de todo lo que se menea, o bien habrá que proclamar el último grito del cadismo: “VENDE Y VETE YA”.

Jesús Jurado Pinto

El Chófer de el Coche de la Hora, agradece a nuestro compañero Jesús su colaboración y aníma al resto de compañeros a hacer lo mismo. Expresate con libertad y no permitas que te callen.

LOS COMITES DE COMES Y TRANVÍAS, INSISTEN EN REUNIRSE CON EL CONSORCIO DE TRANSPORTES POR LA RETIRADA DE LOS VIGILANTES

2011-06-19T22:38:00.002+02:00

El pasado 2 de junio, los presidentes de los comités de empresa de Comes y Tranvías, después de recibir de sus respectivas empresas la noticia de la retirada de la vigilancia privada los fines de semana, solicitaron una reunión de carácter URGENTE a la gerente del Consorcio Metropolitano de transporte de la Bahía de Cádiz, Doña Concepción Parra.

La respuesta que se ha hecho esperar hasta este pasado lunes 13 de junio, reconocía dicha retirada por motivos económicos y por el descenso de incidentes desde 2006 por aglomeraciones. Está claro que los incidentes han descendido entre otras causas por la efectividad del servicio de seguridad y la profesionalidad de los vigilantes, que al ser personal habitual, conocen al dedillo quienes son los malajes y patosos y quienes son potencialmente peligrosos impidiendo su acceso. Destacamos que no dejaban pasar ni una sola botella al autobús, hecho este que vuelve a suceder cada fin de semana. Los casos de usuarios que en la misma parada encendían los cigarrillos y los aliñaitos, vuelven a sucederse pues no hay nadie que les ponga freno.

Este viernes por no ir mas lejos, uno de los conductores del servicio de Puerto Real, M-30, tuvo que soportar vejaciones, insultos y humillaciones, por parte de un grupo que decidió seguir montando la juerga en el bus. Hubo usuarios que le exigieron que impusiera orden o que llamase a la policía, a lo cual los jóvenes le respondieron con amenazas. El conductor no pudo denunciar los hechos al carecer de usuarios que se comprometiesen a testificar, por lo que optó por comunicarlo al departamento de trafico y tragarse un sapo que no le corresponde.

El Chófer de el Coche de la Hora, esta harto de repetir lo mismo. Hasta cuando, que necesitan estos mindundis para tomar medidas que ocurra una desgracia. Pues por el camino que va esto no creemos que tarde mucho en suceder. Que Dios nos pille confesados a todos.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

VALIÓ LA PENA CONFIAR EN LA JUSTICIA

2011-06-13T22:10:00.007+02:00

Al Final de la mañana de hoy, hemos recibido la noticia de la sentencia de los juicios celebrados el pasado 7 de junio. Como todos sabéis se trataba de los despidos de cuatro trabajadores por "causas objetivas" que definitivamente se han considerado por el titular del juzgado de lo social nº2 como IMPROCEDENTES.

Utilizando el símil futbolístico con el que la defensa comparó en las conclusiones el juicio de Fernando Huerta como un 1-0, si este es el partido de vuelta hablamos de un 0-4.

No quiero que penséis que tratamos es el tema con relativa banalidad, todo lo contrario estamos tremendamente preocupados por cómo acabará todo esto. Por ello vamos a hacer unas reflexiones sobre la situación actual y como hemos llegado a ella.

Para empezar, si bien es cierto que la empresa no está atravesando sus mejores momentos, ello no justifica la pésima estrategia utilizada por la misma. La empresa ha intentado justificar las perdidas sostenidas por el descenso de viajeros, lo cual no es cierto del todo, y la perdida de actividad en factorías (Delphi, Navantia, Petresa, etc.), estas últimas recordemos que fueron prácticamente voluntarias y el brutal incremento del precio del carburante, esto último ha sido para todas las empresas del sector. Pero los trabajadores no encontramos justificación alguna a que se cediese el servicio de cruceros, tan solo el año 2010 fueron más de 300, y que no se apueste por una renovación en la organización del trabajo hacia una forma más eficiente o por una inversión en vehículos menos costosos y más productivos así como una búsqueda de clientes como han estado haciendo el resto de empresas que como todos podemos ver, no paran de crecer a costa de nuestra caída en picado.

Los constantes incumplimientos de convenio prácticamente desde el primer día de firma, trasladando todas las reclamaciones del Comité a los juzgados en vez de cumplir con el mismo. Los reiterados incumplimientos de legislación, con el consentimiento de la Delegación de Transporte y la Inspección de Trabajo. El abuso reiterado de contratación en precario e ineficaz, el abono de primas a trabajadores por hacer mal su trabajo (pérdidas continuadas). El abandono continuado de cientos de viajeros por no poner refuerzos. Han dejado a la empresa en una posición tambaleante que de seguir en la misma trayectoria, difícilmente será recuperable. A todo esto tenemos que añadir los más de 100.000 euros que va a tener que depositar la Empresa para recurrir estas demoledoras sentencias, fruto del pésimo asesoramiento recibido y nos sale un coctel que podría llamarse concurso voluntario de acreedores.

La insistente obcecación del gabinete jurídico en corregir el pifiazo de no incluir la cláusula de descuelge en nuestro actual convenio colectivo, mediante la extorsión y el chantaje de permutar despidos injustificados por una desmesurada bajada de derechos consolidados. La ambición sin límites del asesor que tuvo en sus manos una retirada a tiempo pero prefirió seguir disparando con pólvora ajena hasta agotar la munición a costa de perder como ha perdido. Nos llevan a la siguiente pregunta. ¿Quién lleva realmente las riendas de T.G. Comes S.A.?

Ocho familias gaditanas están siendo utilizadas como chivos expiatorios injustamente. El futuro de estos trabajadores labrado con esfuerzo y dedicación durante años. La confianza en una empresa de "prestigio" a la hora de embarcarse en proyectos de futuro, hipotecas, estudios, hijos, les ha jugado la peor de las pasadas.

Si bien este juicio ha sido una prueba de la confianza que hay que tener en la justicia, la decisión final está en manos del Consejo de Administración, un cambio de rumbo aunque sea con el mismo barco, un cambio de timonel, contramaestre, y comandante puede ser una solución. Tripulación como esta, va a encontrar pocas D. Alfonso y usted lo sabe, reflexione mire hacia adentro y haga una buena obra. Todavía nos queda el Juicio Final y ahí el Juez será implacable.

El Chófer de El Coche de la Hora cree "que valio la pena confiar en la justicia" y felicita al Sindicato Andaluz de Conductores y a su Gabinete jurico por este nuevo e importante triunfo, quiere hacerlo extensivo a los compañeros afectados y sus familias.

Un saludo.

VISITA DE LOS PRESIDENTES DE LOS DOS COMITES AL CAMPO DE GIBRALTAR

2011-06-12T22:08:00.105+02:00

El pasado viernes 10 de junio, los presidentes de los comités de Cádiz Francisco Ortiz de Galisteo y la Provincia Antonio Jimenez, acompañados por el secretario del Comité Jesús Jurado realizaron una visita a los tres centros del Campo de Gibraltar. En un primer lugar estuvieron comprobando las instalaciones de la nueva estación de autobuses de Tarifa.

Dicha estación que lleva operativa desde hace tres semanas, todavia no ha recibido ninguna visita oficial del comité de Salud Laboral, y dado que tal y como últimamente funciona la empresa, han decidido tomar esta iniciativa y dar una valoración de la misma. Según podemos ver en el vídeo que a continuación os mostramos, el estado en general es bastante bueno, eso sí a falta de completar las dotaciones definitivas y la apertura de la cafetería. Veremos que dura esto en este estado.

Posteriormente se dirigieron al centro de trabajo de Algeciras, donde intercambiaron impresiones con algunos trabajadores de talleres, taquilla, oficinas y conductores así como una breve visita al Administrador del Campo de Gibraltar, D. Alberto Llaves, el cual como siempre, atendió con su habitual cortesía a estos compañeros y recibió de mano de los delegados algunas quejas en materia de conservación de algunos vehículos que se comprometió en solventarlas lo antes posible. una vez allí, acompañados de delegados del SAC que estaban esperándolos visitaron el resto de dependencias tomando nota de todo lo que consideraban interesante.

Desde Algeciras, se dirigieron hasta La Linea haciendo uso del servicio M-120, con el compañero y colaborador de este blog Pepe Miralles para comprobar la adecuación de los horarios a la realidad del mismo, pudiendo comprobar tanto en la ida como en la vuelta, las deficiencias que tiene. Se comunicó a los conductores, que en breve se realizará un estudio psicosocial de dicho servicio, que se va a solicitar que sea extensivo al resto de lineas de los dos consorcios, el cual lleva en elaboración desde mayo de 2010, y se supone que ya estará terminado y listo para aplicar. La visita se terminó comprobando el estado de la taquilla de La Línea tras su reubicación y constatando que el personal está satisfecho con las mejoras, que ellos mismos habían solicitado.

En la visita, según nos trasladan los presidentes y el secretario, los compañeros preguntaron si sabían algo del futuro de la Empresa, de los atrasos e incumplimientos del actual convenio. Los delegados invitaron a todos aquellos que aún no habían hecho las reclamaciones de cantidad, que las hiciesen cuanto antes a través de sus respectivos sindicatos y solicitaron la misma paciencia que piden los juzgados con las sentencias. En referencia a la del TSJA de Málaga, el éxito de la misma queda pendiente del recurso interpuesto por la empresa, que como siempre juega con el tiempo a su favor, pero que antes o después tendrá que cumplir con la actual normativa.
El Chófer de El Coche de la Hora, cree que todo va a quedar pendiente hasta pasadas las elecciones sindicales, y confía en que mientras sigan con los cargos de presidentes de los respectivos comités, todos los incumplimientos y reclamaciones que tengan que hacer los empleados serán escuchados y se intentaran solucionarlos por la vía del dialogo o mediante denuncias.
El Chófer de el Coche de la Hora, agradece al comité esta información para poder hacerla llegar a todos, saludos.

La línea M-010 Cádiz-San Fernando Norte amplía su recorrido hasta el Paseo General Lobo

2011-06-08T23:36:00.003+02:00

El Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz ha prolongado, desde el pasado jueves 9 de junio, la línea M-010 Norte que une Cádiz con San Fernando, ampliando su recorrido hasta el Paseo General Lobo de este municipio, de forma que el final de línea ya no será la Avenida Reyes Católicos.

Con esta ampliación, propuesta por el Ayuntamiento de San Fernando, se pretende aumentar el número de viajeros mejorando el acceso a la población residente. Los autobuses prolongan así su recorrido por la calle Comandante Ruiz Marcet, donde se sitúa una nueva parada intermedia, con final de línea en el Paseo General Lobo. En este paseo el Ayuntamiento está llevando a cabo una ampliación de la parada, a fin de permitir el estacionamiento de los autobuses articulados sin que éstos dificulten el paso del resto de vehículos.

Se trata, pues, de dos nuevas paradas, con las que se favorece la intermodalidad entre el autobús y el ferrocarril, por la proximidad entre la nueva parada y la estación de Cercanías. Asimismo, se permite una mejor conexión entre los hospitales de ambas localidades, Hospital Puerta del Mar de Cádiz, y Hospital San Carlos de San Fernando. De hecho, la parada final se encuentra a una distancia aproximada de 400 metros del recinto hospitalario situado en el Poblado Naval.

Los horarios de salida de autobuses y la frecuencia de paso no registrarán apenas modificaciones de lunes a viernes laborables, y los sábados, domingos y festivos se mantendrán en el mismo régimen que hasta la fecha.

La ampliación de esta línea estará sometida a un periodo de evaluación de tres meses, tras los cuales se valorará su continuidad en función de la demanda y de otras consideraciones, como por ejemplo su influencia sobre la densidad del tráfico en las zonas abastecidas.

Fuente: Nexobus

Un saludo de El chofer del Coche de la Hora

PARTIDO DE VUELTA

2011-06-07T19:48:00.003+02:00

Como todos sabéis, hoy se ha celebrado en Cádiz en el Juzgado de lo Social nº 2, el segundo de los juicios por los despidos por "causas objetivas". Esta vez, no ha sido como el primero del compañero Fernando Huerta, ya que este era simultaneamente por los cuatro compañeros que estaban citados, Pedro Sibello, M.Angel Peña, Guillermo Pino y David Merlo.

Al ponernos en contacto con los delegados del Comité que han asistido al juicio, en el que curiosamente hoy han estado todas las secciones sindicales que tienen representación en el mismo menos UGT, para intentar recabar información de cómo había ido la cosa, ellos como viene siendo habitual, nos hicieron un amplio resumen de lo que había ocurrido hoy en los juzgados de Cádiz.
Según nos cuenta uno de los delegados asistentes al juicio, este empezó con dos horas de retraso y ha durado casi tres horas, finalizando las conclusiones al filo de las 16.30. Durante el desarrollo del mismo, se han escuchado por el siguiente orden, los testimonios del actual director financiero Don Diego Gené, del jefe de servicio, y de los presidentes de los dos Comités que actualmente hay en Comes.
Después de escuchar las exposiciones de los letrados y escuchar a los testigos que antes hemos nombrado, el juicio ha quedado visto para sentencia.
Teniendo en cuenta que la del compañero Fernando fue "despido improcedente" desmontando así la torticera estrategia para inventarse una "clausula de descuelgue", esperemos que esta sea practicamente idéntica ya que las documentales son las mismas con la única diferencia que la defensa de la empresa ha intentado rizar el rizo mezclando los descansos festivos trabajados (14 anuales que tenemos recogidos en el articulo 17 del actual convenio) y las H.E.P.E (Horas de presencia que no se abonan y se dan en descanso), con los descansos semanales trabajados.
Al margen de esto, siempre está la oportunidad de la empresa de recolocar a estos compañeros y poder proceder a que los compañeros con 61 años se puedan prejubilar en la mayor brevedad posible.
En el juicio estuvieron además de los demandantes, los delegados del SAC (Sindicato Andaluz de Conductores), los de CCOO (Comisiones Obreras) y CGT (Confederacion General del Trabajo), además de dos jubilados de la empresa, que además suelen colaborar con este blog. Los compañeros despedidos esperaban ver algunas caras que otras además de las del Comité y han lamentado no poder expresar a la plantilla su agradecimiento por el apoyo recibido hasta ahora.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora.

COMUNICADO DE LA SECCION SINDICAL DE CCOO EN COMES

2011-06-06T21:27:00.001+02:00

Este comunicado nos lo manda el Delegado de CCOO en el Campo de Gibraltar, nuestro compañero Jose Miralles, para que lo publiquemos e informemos a los trabajadores de esta empresa.

Un saludo de El chofer del Coche de la Hora

SE HA PUBLICADO EN EL CADIZ INFORMACION

2011-06-04T01:23:00.002+02:00

Comes y Tranvías prescinden de la seguridad privada

Desde esta misma mañana, las líneas de cercanías del área metropolitana de la Bahía de Cádiz no cuentan con seguridad privada. El motivo no es otro que, las empresas implicadas, Tranvías y Transportes Generales Comes, han decidido prescindir de este servicio, algo que a los trabajadores no les ha gustado.
Estas empresas hacían uso de la seguridad privada, desde finales de 2008, en las paradas de cabecera y final de trayecto de dichas líneas durante los fines de semana, festivos y víspera de festivo, entre las 06.00 y las 08.30 horas, para garantizar la seguridad tanto de los conductores como de los propios pasajeros.
Sin embargo, el miércoles comunicaron tanto Tranvías como TG Comes a sus comité de empresa, sin contar en cuenta la opinión de éstos ni de los delegados de Prevención y riesgos Laborales, que habían decidido prescindir este servicio de seguridad. Esta decisión no ha sido acogida de buen agrado por los comités, y por tanto, por los propios trabajadores, ya que aseguran que son necesarias medidas de seguridad para garantizar el buen funcionamiento de la línea a unas horas en las que es habitual encontrar usuarios en claro estado de embriaguez tras una larga noche de fiesta.

Presencia policial
Por ello, y a la espera de que ambas empresas recapaciten y vuelvan a contar con este servicio, los comités de empresa han hecho llegar un escrito a las administraciones implicadas: Subdelegación de Gobierno, Consorcio Metropolitano de Transportes Bahía de Cádiz, delegación de Obras Públicas y Transportes de Cádiz, y a la Subsecretaría de la dirección General de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Cádiz, así como a los ayuntamiento de los municipios (Cádiz, San Fernando, Puerto Real y Chiclana).
En dicho escrito solicitan que, mientras se den estas circunstancias “se incremente la presencia policial, no solo en las paradas de cabecera y final, sino en las paradas más sensibles de incidentes, como son las del Hospital Puerta del Mar, McDonald y antigua Telegrafía”, con la idea “no de salvaguardar los intereses de la empresa, sino la seguridad de los trabajadores y usuarios del transporte público”.
Además, los comité de empresa inciden que se ha tomado esta decisión en el peor momento posible, ya que este fin de semana “coincide con la Feria de Puerto Real y prácticamente con el inicio de la temporada estival, con un considerable aumento de la demanda de transporte en dicha franja horaria”.
A su vez, insisten en la importancia de la presencia de personal de seguridad: “Solo se ocupaba del acceso a los autobuses y suponía una garantía de seguridad a dichas horas. Esto ha motivado que los incidentes se hayan visto reducidos considerablemente y que las denuncias de los conductores han sido anecdóticas, incluso en eventos como carnavales”. Por todo ello, no comparten la decisión tomada por dichas empresas y, a la espera de que pudieran recapacitar, solicitan a las administraciones presencia policial para garantizar la seguridad en las líneas.

COMUNICADO DELEGADO DE CCOO (COMES), CON CAPACIDAD DE OPINIÓN.(MIRALLES)

2011-06-02T20:19:00.051+02:00

MI OPINIÓN ES QUE NO TE HAN INFORMADO BIEN A TI. QUE POR CIERTO NO SE QUIEN ERES, Y QUE DEVERIAS DE SALIR DEL ANONIMATO PORQUE CON EL MIRILLA YA TUVIMOS BASTANTE, Y A MI ME GUSTAN LOS QUE DAN LA CARA,PORQUE ES MUY FÁCIL VER LOS TOROS DESDE LOS GRADERIOS.

1- NOSOTROS SI ESTAMOS CON LA DEMANDA DEL ART.16

2-DESPUÉS DE HABER ESCUCHADO DESDE HACE TIEMPO A LA EMPRESA SOBRE LOS PROBLEMAS ECONÓMICOS QUE ESTAMOS PADECIENDO,(QUE ALGUNOS TODAVÍA NO SE LO CREEN)

3-NOSOTROS COMO SECCIÓN SINDICAL, VALORAREMOS SI EN ESTOS MOMENTOS INTERESA COMO ESTA LA SITUACIÓN ,EN APOYAR ESTOS IMCUPLIMIENTOS, PORQUE CREEMOS QUE HABRA TIEMPO SUFICIENTE EN PRÓXIMO NUEVO CONVENIO QUE SE AVECINA.

4- Y PARA QUE NO TE EQUIVOQUES MAS , NOSOTROS SI CONTAMOS CON NUESTROS AFILIADOS Y NO AFILIADOS, NO COMO OTROS.

UN SALUDO A TODOS.

PEPE MIRALLES

El Chófer del Coche de la Hora, ha publicado este post tal y como ha sido recibido y a petición de su creador, es decir sin modificar ni una sola coma. La redacción de este blog, respeta la pluralidad de opiniones de sus colaboradores y fiel a su compromiso, publicará cualquier post que cumpla con los requisitos. Agradecemos la colaboración de nuestro compañero Pepe Miralles y le enviamos un afectuoso saludo.

En cuanto a revelar el nombre de los gestores y redactores, El Chófer de el Coche de la Hora, mantiene su alias para preservar la seguridad de quienes aún no son indefinidos, no obstante la responsabilidad final es de los dos creadores iniciales del blog, que en un primer momento firmaban con sus nombres todos los posts, aunque mas adelante decidieron no ser merecedores del trabajo realizado por otros compañeros y así surgío nuestro alias.

Esperamos que esta nota aclaratoria haya despejado cualquier duda, en cuanto a La Mirilla, solo sabemos que es un bar de copas que está frente a la delegación de Empleo, si alguien tiene algun dato más puede aportarlo.

Un saludo de el Chofer del Coche de la Hora

RESUMEN DE LA PARITARIA DE INTERPRETACIÓN Y VIGILANCIA DEL CONVENIO CELEBRADA HOY EN CADIZ

2011-05-30T23:24:00.004+02:00

Hoy lunes, se ha celebrado en el garaje de la Zona Franca de Cádiz, una reunión de la Comisión Paritaria de Interpretación y Vigilancia del Convenio Colectivo. Esta reunión, que había sido solicitada por un lado, por el Comité de Empresa (secciones sindicales de UGT,CGT y SAC) y por otro lado por el SAC, como Sindicato, por lo visto fue notificada a los delegados de la Parte Social de dicha comisión el viernes a última hora. Tenemos conocimiento de algunos casos en los que tuvieron que ser avisados telefónicamente porque se encontraban de descanso. Es por ello la sorpresa de El Chófer del Coche de la Hora de no tener conocimiento de la misma, al no tener noticias de ninguno de nuestros colaboradores.

Dicha reunión que tenia previsto dar comienzo a las 11 horas, comenzó al parecer con algo de retraso, a pesar que los cinco delegados de la parte social, incluidos dos del Campo de Gibraltar, estaban desde bien temprano en el lugar de la cita. Puestos en contacto con los compañeros que ha estado hoy en la reunión y, aunque solo hemos podido hablar con uno de los delegados del Comité de Empresa que componen dicha comisión, el mismo nos ha hecho llegar que la reunión se solicitó para aclarar algunas consideraciones sobre el computo de los tiempos destinados a "subida y bajada de viajeros" y a las "horas de espera", y que no ha habido nada novedoso al respecto. El asunto que viene de lejos, tenia la intención de que la empresa aplicase de una vez por todas lo que se considera como tiempo de trabajo efectivo la subida y bajada de viajeros, tal y como se recoge en el Real Decreto 1561/1995. Siendo el otro punto del Orden de Día el que la empresa aplicara lo que dice el actual Convenio Colectivo en el artículo 12º.2, donde viene a decir que consideración tiene el tiempo de espera, pues según nuestro convenio es:

2.- HORAS DE PRESENCIA.

Teniendo en cuenta las especiales características del trabajo que se realiza en este tipo de empresa dedicada al transporte de viajeros por carretera, de común acuerdo se reconoce que se producen situaciones de disponibilidad sin prestar trabajo efectivo, entre otras, por las siguientes causas:

1.- Esperas

La empresa entiende que esas horas de esperas no tiene que abonarlas al 100% y, que nos hace un favor abonándolas al 50%. Pero el Decreto 902/2007 que regula esas horas, también nos da la razón en el artículo 10º punto 4º apartado C) y dice que serán considerados tiempo de presencia los siguientes periodos:

Las dos primeras horas de cada período de espera de carga o de descarga. La tercera hora y siguientes se considerarán tiempo de trabajo efectivo, salvo que se conozca de antemano su duración previsible en las condiciones pactadas en los convenios colectivos de ámbito estatal o, en su defecto, de ámbito inferior.

Lo lamentable de esto, es que al haber finalizado dicha reunión "sin avenencia", habrá que convocarse un SERCLA para intentar aclarar dichos conceptos, para posteriormente, de seguir en la misma postura la empresa, un conflicto colectivo para defender los derechos de los trabajadores. Pero lo más lamentable es aún saber que el sindicato CCOO manifestó en la última reunión de Comite de Empresa, que no apoyaría ninguna demanda ni conflicto colectivo alguno que emanase de la "no avenencia" de la Comisión Paritaria de Interpretación y Vigilancia del Convenio Colectivo. Cuestión esta que no sabemos si comparten el resto de afiliados de este Sindicato.

El Chófer de El Coche de la Hora, cree que no es momento de separarse para realizar acción sindical electoralista, sino de apoyar las decisiones que vayan encaminadas a mejorar la calidad de vida y del trabajo de todo el colectivo.

Nos consta que CCOO no es sindicato firmante del convenio, lo cual no es impedimento para convocar la citada comisión paritaria, todo lo contrario máxime cuando se trata de incumplimientos flagrantes de la legislación laboral y del transporte.

En fin, esperamos que algún delegado de CCOO con capacidad de opinión, se dirija a El Chófer de El Coche de la Hora para aclararnos esta postura tan difícil de comprender y sacarnos de dudas.

Por lo demás, ánimo al comité y que no os cojan manía en los juzgados de lo social, porque vaya tela de trabajo dais.

Un saludo de El Chófer de El Coche de la Hora