El Comité de Empresa de Comes rechaza el cierre de la taquilla de Tarifa y pide una reunión urgente con el Ayuntamiento.

El Comité de Empresa ha manifestado públicamente su firme rechazo ante la decisión de proceder al cierre de la empresa ubicada en el apeadero de Tarifa, una medida que supondría un impacto directo tanto en la plantilla como en el servicio que se presta a la ciudadanía.

Desde el Comité consideran que esta decisión no solo afecta a los trabajadores y trabajadoras, sino que también repercute negativamente en el tejido económico y social del municipio. Por ello, han solicitado formalmente una reunión con el Ayuntamiento de Tarifa con el objetivo de analizar la situación, trasladar su preocupación institucional y explorar posibles vías que permitan evitar el cierre.

La reunión ha sido confirmada y se celebrará el próximo 5 de marzo, fecha en la que ambas partes abordarán la problemática generada y estudiarán alternativas que garanticen la continuidad de la actividad y la estabilidad laboral de este centro de trabajo

El Comité de Empresa reitera su compromiso en la defensa de los puestos de trabajo y hace un llamamiento a la responsabilidad y al diálogo como herramientas fundamentales para encontrar soluciones que beneficien al conjunto de la comunidad.

Reunión de la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo

En el día de hoy, a las 11:00 horas, se ha celebrado en Cádiz una nueva reunión ordinaria de la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo de empresa.

La reunión se inició con la intervención de la Dirección, que hizo referencia a la nueva plataforma presentada por la parte social el día anterior al mediodía. La empresa manifestó que no había podido analizarla en su totalidad, señalando que el documento no solo incluía aspectos salariales, sino también posibles modificaciones en la estructura de los turnos de trabajo, cuestiones que —según indicó— no habían podido ser valoradas en profundidad.

No obstante, la empresa informó de que sí había realizado un cálculo económico parcial de la propuesta, estimando que supondría un incremento del 15% sobre la masa salarial, cifra que calificó como “inasumible”.

Tras un intercambio de posiciones en el que ambas partes no alcanzaron consenso sobre el cálculo del coste de la plataforma presentada por la representación social, esta última solicitó un receso y pidió a la empresa la formulación de una nueva propuesta.

Nueva propuesta empresarial

Después del receso, la parte empresarial presentó una propuesta modificada respecto a la anterior, aclarando que no incluía valoración alguna sobre los puntos relativos a la estructura de los turnos de trabajo planteados por la parte social.

La propuesta contempla:

Vigencia del convenio:

·        4 años (del 1 de enero de 2026 al 31 de diciembre de 2029).

Año 2026:

·        Incremento del salario base y antigüedad conforme al IPC de 2025.

·        Subida del 2% para el resto de conceptos económicos.

Años 2027, 2028 y 2029:

·        Incremento del salario base conforme al IPC real del año anterior.

·        Garantía de subida mínima del 1,5% en caso de que el IPC fuese inferior.

·        Conversión en fijos de 5 trabajadores por cada año de vigencia del convenio.

Valoración de la parte social

La representación de los trabajadores manifestó que la nueva oferta supone un movimiento ridículo respecto a la última propuesta empresarial y que continúa muy alejada de la plataforma planteada por la parte social. Asimismo, expresó que el esfuerzo realizado en la negociación no ha sido valorado adecuadamente por la empresa.

La parte social considera que esta situación supone una falta de respeto hacia los trabajadores y se reserva la posibilidad de adoptar otro tipo de medidas.

Situación actual de la negociación

Por su parte, la empresa mostró su desacuerdo con dicha valoración y manifestó estar abierta a seguir negociando, proponiendo una nueva reunión el próximo 4 de marzo a las 10:30 horas para continuar acercando posturas.

La representación social reiteró su voluntad de continuar negociando incluso en el día de hoy, mostrando su disconformidad con la propuesta de aplazamiento, ya que, quedaba mucha tarde para seguir intentando acercar posturas. Además, recordó que desde el pasado mes de octubre —fecha en la que se presentó la primera plataforma— la empresa debería haber realizado avances más efectivos para favorecer el progreso de la negociación.

Desde la parte social se considera que posponer las conversaciones hasta el 4 de marzo evidencia una falta de voluntad real para alcanzar acuerdos en plazos razonables, prolongando innecesariamente el proceso negociador.

Nos comentan desde el Comité de empresa que seguirán informándonos de todos los movimientos de esta negociación colectiva

Nueva reunión de la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo

Hoy, 10 de febrero de 2026, en Cádiz, se celebró la reunión ordinaria de la comisión negociadora del convenio colectivo, suspendida previamente el 5 de febrero por enfermedad del asesor jurídico de la empresa. La dirección explicó los avances en concesiones otorgadas por la Junta de Andalucía, incluyendo inversiones en autobuses, calendarios de actuación y previsiones para licitaciones en curso.

Tras un diálogo entre partes, la representación empresarial presentó su oferta: vigencia de 4 años (1 enero 2026 a 31 diciembre 2029), incremento del 2% en todos los conceptos económicos el primer año, 2% anual en salario base los tres siguientes, y estabilización de 5 trabajadores fijos por año.

Respuesta de la Parte Social

La parte social analizó la propuesta y la considera insuficiente. Para 2026, el 2% queda 0,9% por debajo del IPC real, agravando pérdidas de poder adquisitivo acumuladas y sin reflejar el esfuerzo de la plantilla en años difíciles pese a la mejora económica de la empresa.

Para los años comprendidos entre el 2027 y el 2029, los incrementos del 2% en el salario base no garantizan mejoras reales ni protegen contra subidas del coste de vida, y el precio por hora de trabajo sigue por debajo de estándares sectoriales, exigiendo una revisión urgente.

Sobre empleo, se rechaza fijar "5 conductores por año" y se propone hacerlo en porcentaje sobre la plantilla para mayor proporcionalidad y adaptación al volumen real de empleo.

La empresa se comprometió a estudiar la contrapropuesta de la parte social.

Ambas partes se convocan para una nueva reunión para el 18 de febrero a las 10:30 horas.

Os seguiremos informando desde este blog y los canales de difusión de los representantes de los trabajadores vía whatsapp y Facebook

 

El Comité de Salud Laboral denuncia graves carencias preventivas en la operativa de Carnaval 2026 en Comes

El Comité de Salud Laboral de Transportes Generales Comes S.A. ha denunciado importantes deficiencias en materia de prevención de riesgos laborales y organización del trabajo en la planificación de la operativa de Carnaval 2026 remitida por la empresa.

En la reunión extraordinaria celebrada el 6 de febrero, la parte social dejó constancia de que ni el técnico de prevención externo ni uno de los representantes empresariales convocados acudieron al encuentro, pese a haberse solicitado su presencia con la debida antelación. 

Además, la documentación sobre el dispositivo de Carnaval fue enviada el mismo día de la reunión, impidiendo un análisis técnico riguroso por parte de los delegados de prevención.

El Comité denuncia que la plantilla no dispone de las fichas de información preventiva específicas de cada puesto ni del procedimiento de actuación que la empresa pretende aplicar durante el Carnaval. Igualmente, se señala la falta de entrega adecuada de equipos de protección individual, lo que impide que las medidas preventivas puedan conocerse y aplicarse correctamente.

La parte social recuerda que el Carnaval no se limita al primer fin de semana, sino que se prolonga del 14 al 22 de febrero, manteniendo un ambiente festivo continuo y un fuerte incremento de la afluencia de viajeros. Sin embargo, la empresa mantiene la programación de servicios normales pese al evidente aumento de la demanda, lo que se traduce en sobrecarga de trabajo, retrasos, aglomeraciones y un incremento del estrés y de los riesgos para la seguridad y salud de la plantilla y de las personas usuarias.

Aunque la empresa presenta un dispositivo específico de apertura y cierre de la estación de autobuses, con vigilantes, auxiliares, vallado del aparcamiento exterior y colocación de aseos portátiles, así como refuerzos puntuales en limpieza, seguridad y algunos servicios, el Comité considera que estas medidas son insuficientes y no se ajustan a la realidad de la carga de trabajo prevista. Asimismo, se lamenta que la empresa se limite a señalar que el personal de tráfico estará “vigilante” a posibles necesidades de refuerzos, sin concretar un incremento real y garantizado de recursos humanos en las líneas más afectadas.

En cuanto al protocolo de actuación ante incidencias y agresiones, el documento empresarial recoge la obligación de comunicar de inmediato al departamento de Tráfico, valorar la situación, contactar con los servicios de emergencia en caso necesario y registrar todos los incidentes. También reconoce el derecho a negar el acceso al autobús a personas que, por su estado (incluida la embriaguez), supongan un riesgo o una falta de respeto hacia el resto de viajeros. No obstante, el Comité subraya que estas directrices carecen de eficacia real si no van acompañadas de una formación preventiva adecuada, de instrucciones claras y de apoyo efectivo a los trabajadores ante situaciones de conflicto.

Por todo ello, el Comité de Salud Laboral entiende que se han vulnerado los principios de colaboración y buena fe que deben regir el funcionamiento del órgano, se ha limitado su capacidad de participación y se ha menoscabado su credibilidad institucional. En consecuencia, la parte social anuncia que trasladará estos hechos y las carencias detectadas a la Autoridad Laboral, al tiempo que exige:

• La entrega inmediata de las fichas de información preventiva y de los procedimientos de actuación a toda la plantilla.

• La dotación efectiva de los equipos de protección individual necesarios.

• El refuerzo real de servicios y personal durante toda la semana de Carnaval y ambos fines de semana.

• La presencia garantizada del servicio de prevención y de los responsables empresariales en futuras reuniones de este órgano.

El Comité recuerda que la seguridad y salud de la plantilla no puede supeditarse a criterios estrictamente económicos u organizativos, y que el Carnaval, por su especial complejidad y nivel de riesgo, exige una planificación seria, anticipada y consensuada con la representación de las personas trabajadoras.

NOTA INFORMATIVA DEL COMITÉ DE EMPRESA SOBRE LA NEGOCIACION DEL CONVENIO

Nos llega esta noticia desde el Comité de Empresa que informa a la plantilla de Transportes Generales Comes S.A. que la reunión prevista para el jueves 5 de febrero ha quedado suspendida debido a problemas de salud de uno de los asesores de la parte empresarial.

Esta suspensión supone una alteración relevante en el calendario de negociación, al tratarse de una reunión de especial importancia dentro del proceso actualmente en curso.

El presidente del comité ha comunicado que, en principio, el calendario continuará según lo establecido, y que las partes se emplazarán nuevamente el próximo día 10 de febrero para celebrar la reunión prevista, manteniendo así el calendario inicial de trabajo.

 Desde este comité nos comentan que seguirán informando puntualmente sobre cualquier novedad relacionada con este asunto.

 El Comité de Empresa de Transportes Generales Comes S.A.