La representación legal de los trabajadores desconvoca los paros parciales de abril, mayo y junio y anuncia una nueva convocatoria de huelga más contundente

Ante la resolución de la Junta de Andalucía que fija un 50% de servicios mínimos considerados excesivos y ya recurridos ante la jurisdicción contencioso-administrativa, el Comité Intercentros desconvoca los paros parciales previstos y convoca jornadas de huelga completas de lunes a viernes durante los meses de mayo y junio de 2026, con huelga indefinida a partir del 22 de junio hasta la firma del nuevo Convenio Colectivo y el Plan de Igualdad.

La representación laboral de los trabajadores y trabajadoras de Transportes Generales Comes, S.A. hace pública la presente nota informativa para trasladar a la ciudadanía, a los medios de comunicación y al conjunto de la plantilla la decisión adoptada por el Comité Intercentros respecto al proceso de conflicto colectivo en curso.

Resolución de servicios mínimos: excesiva e impugnada
Con fecha 13 de abril de 2026, la Dirección General de Trabajo, Seguridad y Salud Laboral de la Junta de Andalucía dictó Resolución (Expte. H 14/2026 DGTSSL) por la que se fijaban los servicios mínimos aplicables a la huelga convocada, estableciendo un 50% de los servicios regulares interurbanos en situación de normalidad para los paros parciales.

El Comité Intercentros considera que dicho porcentaje es manifiestamente desproporcionado y vacía de contenido el derecho fundamental de huelga reconocido en el artículo 28.2 de la Constitución Española. En particular, un 50% de servicios en los tramos horarios afectados (06:45-08:45 h y 13:25-15:25 h) supone prácticamente el funcionamiento ordinario del servicio, contraviniendo la doctrina consolidada del Tribunal Constitucional (entre otras, STC 43/1990) sobre la razonable proporcionalidad que debe presidir la fijación de servicios mínimos.

En consecuencia, esta representación ha procedido a interponer recurso contencioso-administrativo frente a la citada Resolución, al amparo de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.

En coherencia con lo anterior, y con el objetivo de preservar la eficacia real de la acción colectiva, el Comité Intercentros ha acordado la desconvocatoria de todos los paros parciales previstos para los días 17, 20, 24, 27 y 30 de abril; 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29 de mayo; y 1, 5, 8, 12, 15 y 19 de junio de 2026. Esta decisión ha sido formalmente comunicada a la empresa y a la Delegación Territorial de Empleo.

Al mismo tiempo, el Comité Intercentros anuncia la convocatoria de una nueva forma de acción colectiva con el siguiente calendario:

—  Huelga de 24 horas los lunes y viernes durante los meses de mayo y junio de 2026.

—  Huelga indefinida a partir del 22 de junio de 2026, con paros de 24 horas diarias, hasta la firma del nuevo Convenio Colectivo y el Plan de Igualdad.

Esta convocatoria ha sido debidamente comunicada a la empresa y a la Delegación Territorial de Empleo conforme a los requisitos formales establecidos en el Real Decreto-ley 17/1977, de 4 de marzo, sobre relaciones de trabajo.

El conflicto colectivo tiene su origen en el estancamiento de la negociación del nuevo Convenio Colectivo de empresa y del Plan de Igualdad, cuya tramitación lleva meses bloqueada por la negativa de la dirección de Transportes Generales Comes, S.A. a alcanzar acuerdos que recojan las legítimas reivindicaciones de la plantilla en materia salarial, de condiciones de trabajo y de igualdad efectiva entre mujeres y hombres.

El Comité Intercentros reitera su disposición al diálogo y a la negociación de buena fe, y hace un llamamiento a la empresa para que retome la mesa negociadora con propuestas concretas y viables que permitan desbloquear el conflicto en el menor tiempo posible.

La mediación ante el SERCLA concluye sin acuerdo: continúan los paros parciales en Transportes Generales Comes S.A.

El procedimiento de mediación laboral celebrado hoy ante el Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía (SERCLA), expediente C/99/2026/237, ha finalizado sin que las partes alcanzaran ningún acuerdo. En consecuencia, el calendario de paros parciales convocado por el Comité Intercentros permanece en vigor en todos sus términos.

Esta mañana tuvo lugar por videoconferencia la sesión de mediación convocada a instancia del Comité Intercentros frente a la dirección de Transportes Generales Comes S.A. La representación de los trabajadores acudió al acto con voluntad negociadora y con propuestas concretas destinadas a resolver los conflictos que motivaron la convocatoria de movilizaciones. Sin embargo, la empresa no ofreció ninguna contrapropuesta suficiente que permitiera alcanzar un acuerdo.

Ante este resultado, el Comité Intercentros comunica que los paros parciales convocados se mantienen íntegramente conforme al calendario ya notificado a la Delegación Provincial de Empleo de Cádiz. Las acciones afectarán a las franjas horarias de 06:45 a 08:45 y de 13:25 a 15:25 horas en las siguientes fechas:
Abril: días 17, 20, 24, 27 y 30. Mayo: días 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29. Junio: días 1, 5, 8, 12, 15 y 19.

Si antes del 22 de junio de 2026 no se produce un acuerdo que resuelva las causas del conflicto, entrará en vigor la huelga indefinida de 24 horas previamente convocada.

El Comité recuerda que las movilizaciones responden a tres causas documentadas y no resueltas: la discriminación en el premio de vinculación que perjudica a los trabajadores indefinidos contratados a partir de 2017; la precariedad en la contratación; y el bloqueo sistemático por parte de la empresa de materias esenciales en la negociación colectiva, en particular los tiempos de corte y la disponibilidad de la plantilla.

El Comité Intercentros lamenta que la empresa haya desaprovechado la oportunidad que ofrece el procedimiento de mediación para resolver el conflicto por la vía del diálogo, y reitera su disposición a negociar en cuanto la dirección presente propuestas serias que atiendan las reivindicaciones de la plantilla.

Los trabajadores de Transportes Generales Comes S.A. convocan paros parciales y huelga indefinida ante la discriminación laboral y el bloqueo negociador de la empresa

El Comité Intercentros de Transportes Generales Comes S.A. ha comunicado a la Delegación Provincial de Empleo de Cádiz la convocatoria de paros parciales durante los meses de abril, mayo y junio de 2026, así como una huelga indefinida de 24 horas a partir del 22 de junio, ante la falta de acuerdo con la empresa tras un proceso de negociación colectiva agotado.

Las movilizaciones respondena tres causas fundamentales. La primera es la discriminación en el premio de vinculación: la empresa excluye de este complemento salarial a los trabajadores contratados como indefinidos a partir de 2017, lo que supone un trato desigual injustificado entre empleados con la misma categoría y funciones.

La segunda causa es la precariedad en la contratación. El comité denuncia que Comes S.A. recurre sistemáticamente a fórmulas contractuales que no ofrecen a la plantilla la estabilidad y las condiciones que les corresponden, perpetuando una situación de vulnerabilidad laboral.

El tercer motivo, y detonante directo de la escalada, es el bloqueo total de la negociación. La empresa se ha negado a abordar los tiempos de corte y la disponibilidad de los trabajadores, materias esenciales para regular las condiciones reales de trabajo en el sector del transporte. Según el comité, Comes S.A. ha mantenido una postura de inmovilismo absoluto a lo largo de todo el proceso negociador, cerrando la vía del diálogo sin haber alcanzado ningún acuerdo satisfactorio.

El presidente del Comité Intercentros, Fermín Iglesias Canoura, declaró que «hemos agotado todas las vías de negociación disponibles. La empresa no solo se niega a corregir una discriminación salarial evidente, sino que además rechaza discutir las condiciones de trabajo más básicas de nuestra plantilla. Las movilizaciones son una respuesta legítima y necesaria».

Los paros parciales se desarrollarán en las franjas horarias de 06:45 a 08:45 y de 13:25 a 15:25 horas, en los días 17, 20, 24, 27 y 30 de abril; 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29 de mayo; y 1, 5, 8, 12, 15 y 19 de junio. Si antes del 22 de junio de 2026 no se alcanza un acuerdo, entrará en vigor la huelga indefinida.

La convocatoria ha sido comunicada a la Administración de conformidad con el Real Decreto-Ley 17/1977, de 4 de marzo y se ha convocado un SERCLA

Reunión de la comisión negociadora del convenio 26 de marzo de 2026

En la ciudad de Cádiz, siendo las 10:45 horas del día 26 de marzo de 2026, ha tenido lugar una nueva reunión ordinaria de la comisión negociadora del convenio colectivo de empresa.

Durante la sesión, la representación empresarial ha tomado la palabra para exponer su posición respecto al punto pendiente de la reunión anterior, relativo al complemento de antigüedad. Tras su análisis, la empresa propone, como condición para cerrar la negociación, un incremento del 10% en la tabla de antigüedad para el año 2026, manteniendo el resto de su propuesta en los mismos términos previamente planteados.

Tras un intercambio inicial de impresiones, la parte social ha solicitado un receso para valorar la propuesta.

Reanudada la reunión, la representación de los trabajadores ha manifestado con claridad que el proceso de negociación no puede limitarse a un único aspecto, como es el de la antigüedad. Han insistido en que el convenio debe abordarse de manera integral, incluyendo todas aquellas materias que continúan pendientes de análisis.

En particular, la parte social ha subrayado la importancia de avanzar en cuestiones organizativas de la plataforma que no implican coste económico para la empresa y que, sin embargo, siguen sin ser tratadas.

Asimismo, se ha criticado el posicionamiento inmovilista de la empresa, al considerar que evita pronunciarse sobre aspectos clave, lo que dificulta un avance real en la negociación.

En este contexto, la representación social ha advertido que no percibe una voluntad negociadora efectiva por parte de la empresa para alcanzar un acuerdo global. Por ello, no descarta acudir a otros ámbitos de mediación o impulsar las movilizaciones necesarias para desbloquear la situación.

Además, la parte social ha reiterado su solicitud de eliminar el artículo 36 del convenio colectivo, debido a las numerosas quejas existentes en la plantilla, especialmente las procedentes del administrador de Sevilla. Este, durante la presentación de las nuevas unidades, criticó al comité por posibles situaciones de discriminación que afectan a los trabajadores cuyos contratos fueron transformados en indefinidos desde el año 2017.

Estas preocupaciones se han visto reforzadas por experiencias recientes, especialmente en relación con la gestión organizativa y determinados comportamientos denunciados por los trabajadores.

En este sentido, y en el marco de la futura negociación de un nuevo plan de igualdad, se ha puesto en valor la intervención de un trabajador durante la presentación de los nuevos vehículos de la empresa, quien señaló que el convenio anterior ya contenía elementos discriminatorios, especialmente en lo relativo a las nuevas contrataciones.

La representación social considera imprescindible abordar estas cuestiones para garantizar un convenio más justo, igualitario y adaptado a la realidad actual de la plantilla.

Primera reunión de la Comisión de Servicios del año 2026, en la empresa Transportes Generales Comes

En el día de hoy se ha celebrado una nueva reunión de la Comisión de Servicios entre la parte empresarial y la representación de los trabajadores de Transportes Generales Comes.

La sesión ha contado únicamente con la presencia como titular por parte de la empresa del Jefe de Explotación, acompañado por el Jefe de Tráfico en calidad de sustituto. Se ha puesto de manifiesto la ausencia reiterada de otros miembros titulares, como el Responsable de RRHH y el Administrador del Campo de Gibraltar, este último sin asistencia ni justificación en reuniones anteriores ni sustitución formal.

Desde la parte social se ha exigido que cualquier ausencia de miembros titulares sea cubierta de forma oficial, por escrito y con sustitutos que cuenten con plena capacidad para la toma de decisiones, garantizando así la eficacia real de este órgano de negociación.

Durante la reunión se han abordado múltiples cuestiones de relevancia para la plantilla:

·       En relación con los sistemas BKB de los nuevos vehículos, se ha solicitado la unificación de códigos y la corrección de deficiencias detectadas, especialmente la imposibilidad de cambiar el sentido de la marcha en determinadas unidades. La empresa ha informado que trabaja en una reordenación que será implantada próximamente, comprometiéndose a comunicar los cambios antes de su aplicación.

 

·       Asimismo, se ha tratado la necesidad de adaptar estos sistemas para identificar correctamente situaciones como vehículos completos, en vacío o averiados, medida que la empresa afirma que pondrá en marcha.

 

·       En materia de seguridad, se ha denunciado la deficiente iluminación en los garajes de Cádiz (Zona Franca) y Algeciras, así como en determinadas zonas operativas, situación que ya está provocando incidentes. La empresa se ha comprometido a revisar estas condiciones.

 

·       La planificación de servicios para Semana Santa será remitida a la parte social, mientras que también se han fijado las fechas orientativas de las reuniones de la Comisión para el año 2026.

Uno de los puntos más relevantes ha sido la denuncia de turnos de trabajo que impiden cumplir las pausas de seguridad cada dos horas de conducción. La parte social ha trasladado varios casos concretos, especialmente en el Campo de Gibraltar, que serán revisados por la empresa.

También se ha insistido en la necesidad urgente de implantar sistemas de comunicación seguros con los conductores, evitando el uso de llamadas telefónicas o mensajes de WhatsApp durante el servicio, por el riesgo que suponen para la seguridad.

En cuanto a la organización del trabajo, se han planteado cuestiones como la repetición de turnos, la situación irregular del turno 36 de Cádiz —excluido del sistema de rotación— y el incumplimiento de límites de disponibilidad en turnos parciales, defendiendo la parte social la aplicación íntegra del convenio colectivo y la normativa laboral vigente.

 

En materia de formación, se ha reclamado que la totalidad de la plantilla reciba el curso de uso de rampas sin excepciones.

También se han abordado deficiencias en infraestructuras y condiciones de trabajo, como:

·       Falta de acceso a aseos en Chiclana.

·       Problemas en estaciones como Conil, donde los servicios permanecen cerrados.

·       Estado deficiente y peligroso de múltiples paradas (Barca de Vejer, El Palmar, Caños, Los Pastores).

·       Riesgos persistentes en puntos ya denunciados como el Hospital de San Carlos en San Fernando.

La empresa ha manifestado que continuará trasladando estas incidencias a las administraciones competentes, si bien la parte social ha insistido en la urgencia de soluciones reales ante el incremento de usuarios y el riesgo para trabajadores y viajeros.

Por último, se han tratado incidencias concretas en turnos de Algeciras, comprometiéndose la empresa a su revisión y modificación.

La reunión ha finalizado a las 14:30 horas, quedando numerosos temas pendientes de seguimiento.

Desde la representación de los trabajadores se continuará vigilando el cumplimiento de los compromisos adquiridos y defendiendo unas condiciones laborales dignas, seguras y justas para toda la plantilla.

Seguiremos informando, desde este blog de Trabajadores de Transportes Generales Comes.