Tarifa no puede ser una ciudad de segunda en transporte público

El comité de Empresa denuncia el cierre de la taquilla de la estación de autobuses durante gran parte del año y reclama responsabilidades a la empresa concesionaria y a las administraciones.

El Comité de Empresa ha mantenido el martes 9 de marzo, una reunión en Tarifa con el alcalde y el concejal responsable para abordar la situación de la estación de autobuses de la localidad, cuya taquilla permanece cerrada desde el pasado 28 de febrero de 2026 y la idea de la empresa es mantenerla así gran parte del año. Una situación que, según los representantes de los trabajadores, perjudica tanto a los usuarios del transporte público como al mantenimiento del empleo vinculado al servicio.

Desde el Comité se trasladó a los responsables municipales que Tarifa no puede seguir siendo tratada como una ciudad de segunda en materia de transporte público, especialmente cuando se trata de un municipio por el que pasan cada año cientos de miles de viajeros en autobús.
 
A pesar de este volumen de usuarios, la estación permanece sin atención al público fuera de la temporada turística, abriendo únicamente durante los meses de mayor afluencia de visitantes. Para los representantes de los trabajadores, esta situación evidencia una falta de planificación y compromiso con un servicio público esencial, tanto por parte de la empresa concesionaria como de las administraciones responsables.
 

El Comité de Empresa también ha denunciado otras carencias que siguen sin resolverse. Entre ellas, el hecho de que los autobuses continúen sin disponer de sistemas de pago con tarjeta bancaria, así como la ausencia de una máquina de recarga de tarjetas del Consorcio de Transportes del Campo de Gibraltar en la propia estación, lo que obliga a muchos viajeros a buscar alternativas para poder utilizar el servicio.

“Es incomprensible que una estación por la que pasan cientos de miles de usuarios al año no disponga ni siquiera de los servicios básicos para facilitar el acceso al transporte público”, señalan desde el Comité.

Además del perjuicio a los viajeros, los representantes de los trabajadores advierten de que el cierre de la taquilla y la reducción de servicios tienen también consecuencias directas sobre el empleo, con la pérdida de puestos de trabajo vinculados a la atención al público en la estación.

Desde el Comité de Empresa consideran que no es aceptable que el servicio se refuerce únicamente cuando llegan los turistas y se reduzca cuando quienes lo utilizan son los vecinos, trabajadores y usuarios habituales de Tarifa.

Por este motivo, han reclamado tanto a la empresa concesionaria como a las administraciones competentes que asuman su responsabilidad y adopten medidas para garantizar un servicio de transporte público digno, estable y con recursos suficientes durante todo el año.
 
El Comité de Empresa ha advertido finalmente que continuará denunciando públicamente esta situación mientras no se adopten soluciones reales que garanticen tanto la calidad del servicio para los usuarios como la estabilidad del empleo en el sector.

REUNION COMISION NEGOCIADORA DEL CONVENIO

En la ciudad de Cádiz, a las 10:45 horas del día 4 de marzo de 2026, se ha celebrado reunión ordinaria de la comisión negociadora del convenio colectivo de empresa.

Durante el encuentro, la parte empresarial tomó la palabra para analizar diversos aspectos de la propuesta presentada por la parte social, iniciándose un diálogo constructivo sobre distintos puntos de la negociación.

Tras este intercambio, la parte social solicitó un receso con el objetivo de presentar una nueva propuesta. Finalizado el mismo, procedió a realizar una última modificación de su plataforma, la cual fue remitida por correo electrónico a la empresa y resumida durante la sesión para su valoración.

La propuesta planteada contempla un convenio con una vigencia de tres años, estructurado de la siguiente forma:

Año 2026

• Incremento del IPC más 1% sobre el salario base.

• Antigüedad fijada en el 15% sobre las tablas salariales ya enviadas.

• Incremento del IPC en el resto de conceptos salariales.

• Supresión del plus de fin de semana correspondiente a los sábados, manteniéndose el plus de domingos en 15 euros.

Año 2027

• Incremento del IPC más 0,50% sobre el salario base.

• Aplicación del IPC al resto de conceptos salariales, incluida la antigüedad.

Año 2028

• Incremento del IPC más 0,25% sobre el salario base.

• Aplicación del IPC al resto de conceptos salariales, incluida la antigüedad.

Asimismo, durante la vigencia del convenio se establece que el valor del festivo y del descanso será del 120% del valor de la hora de presencia trabajada en ese día. 

Posteriormente, la parte empresarial solicitó un nuevo receso para valorar económicamente la propuesta presentada. Ambas partes quedaron emplazadas a las 16:30 horas para continuar la reunión.

Reanudada la sesión, la parte empresarial informó de que se ha realizado una estimación económica preliminar de la propuesta, si bien manifestó la necesidad de ampliar el plazo de estudio para analizar en profundidad determinados conceptos desarrollados durante la evaluación, así como otros que requieren estimación externa a la empresa.

La reunión concluyó a las 17:45 horas, quedando ambas partes emplazadas para continuar las negociaciones el próximo 11 de marzo a las 10:30 horas.

Los trabajadores de Transportes Generales Comes denuncian la falta de acceso a los baños del apeadero de Chiclana fuera del horario de oficina

El pasado 11 de diciembre de 2025, el secretario del comité de empresa de Transportes Generales Comes S.A. registró en el Ayuntamiento de Chiclana de la Frontera un escrito en representación de los trabajadores que prestan servicio con paso o cabecera de línea en el apeadero de la localidad, trasladando una problemática que continúa sin resolverse a día de hoy.

En dicho escrito se exponía la imposibilidad de acceder a los baños del apeadero cuando las oficinas y la taquilla permanecen cerradas. Actualmente, los aseos únicamente están disponibles durante el horario de apertura al público. Sin embargo, muchos servicios comienzan o finalizan en franjas horarias en las que las instalaciones están cerradas y, especialmente los fines de semana, el apeadero permanece sin personal durante toda la jornada.

Esta situación afecta directamente a los conductores, que no pueden hacer uso de un servicio básico durante los descansos reglamentarios, entre turnos, al inicio o al final de sus rutas o en servicios de paso. El apeadero constituye un punto operativo esencial para la actividad diaria de la plantilla, y el acceso a aseos es una necesidad básica vinculada a la salud, la higiene y el correcto desempeño profesional.

En el escrito registrado, los representantes de los trabajadores solicitaban formalmente que los baños del apeadero se mantuvieran accesibles para el personal de Transportes Generales Comes S.A. incluso fuera del horario de oficina, planteando alternativas como sistemas de acceso controlado, habilitación de llaves o tarjetas, u otros mecanismos que permitieran compatibilizar la seguridad de las instalaciones con su uso por parte de los trabajadores.

A fecha de hoy, tanto los trabajadores como los usuarios continúan sin poder utilizar los aseos cuando la taquilla está cerrada. Según denuncian, ni la empresa a la que le han transmitido este problema es varias reuniones, ni el Ayuntamiento han ofrecido una solución efectiva al problema, que se agrava al inicio y al final de cada jornada, y de forma más acusada durante los fines de semana.

Desde el comité de empresa de Transportes Generales Comes S.A., se insiste en la necesidad de una respuesta urgente que garantice unas condiciones laborales dignas y adecuadas, así como un servicio público de calidad para la ciudadanía.

 

El Comité de Empresa sitúa la formación, la prevención y la mejora salarial como ejes clave del nuevo Convenio de T.G. Comes

El Comité de Empresa sitúa la formación, la prevención y la mejora salarial como ejes clave del nuevo Convenio de T.G. Comes

Salarios congelados desde hace años, estabilidad en el empleo y apuesta decidida por la seguridad y la capacitación profesional marcan la hoja de ruta de la negociación.

En el marco de las negociaciones del nuevo Convenio Colectivo de T.G. Comes, los delegados del Comité de Empresa han reafirmado su compromiso con un acuerdo que responda a las necesidades reales de la plantilla y del servicio público que se presta a la ciudadanía.

Los representantes de los trabajadores han señalado que, tras años de salarios congelados, resulta imprescindible abordar una actualización retributiva justa que reconozca la responsabilidad, la profesionalidad y el esfuerzo diario de la plantilla. La recuperación del poder adquisitivo se convierte así en una prioridad inaplazable dentro de la negociación.

Formación y prevención: pilares del nuevo convenio

Además del ámbito salarial, el Comité considera que la estabilidad en el empleo, la seguridad y la capacitación profesional deben consolidarse como prioridades estratégicas del futuro convenio.

“La seguridad no depende de una sola persona; depende de cómo se planifica el trabajo, de qué recursos se asignan y del ejemplo que se da”, subrayan los delegados.

En este sentido, defienden que la prevención no debe entenderse únicamente como una obligación legal, sino como una responsabilidad compartida que debe integrarse plenamente en la organización.

Por ello, proponen que el nuevo texto incluya compromisos claros en materia de:

• Planes de formación continua y actualizada.
• Programas específicos en conducción segura y eficiente.
• Formación en gestión de emergencias y atención al usuario.
• Refuerzo de la cultura preventiva.
• Evaluaciones periódicas de riesgos y mejora de protocolos. 

Estabilidad y calidad del servicio

El Comité de Empresa insiste en que la estabilidad laboral es fundamental para garantizar un servicio de calidad, seguro y eficiente. Apostar por el empleo estable y por la profesionalización del sector no solo beneficia a la plantilla, sino también a los usuarios y a la propia empresa.

La negociación actual representa una oportunidad clave para avanzar hacia un modelo más justo, seguro y sostenible, donde la mejora salarial, la formación continua y la prevención de riesgos laborales sean piezas centrales del nuevo Convenio Colectivo.

Los delegados reiteran su voluntad de diálogo, pero también su determinación para que estas reivindicaciones queden reflejadas de manera clara y efectiva en el texto final.

El próximo miércoles día 4 de marzo se celebrará una nueva reunión de negociación del convenio, os mantendremos informados

 

El Comité de Empresa de Comes rechaza el cierre de la taquilla de Tarifa y pide una reunión urgente con el Ayuntamiento.

El Comité de Empresa ha manifestado públicamente su firme rechazo ante la decisión de proceder al cierre de la empresa ubicada en el apeadero de Tarifa, una medida que supondría un impacto directo tanto en la plantilla como en el servicio que se presta a la ciudadanía.

Desde el Comité consideran que esta decisión no solo afecta a los trabajadores y trabajadoras, sino que también repercute negativamente en el tejido económico y social del municipio. Por ello, han solicitado formalmente una reunión con el Ayuntamiento de Tarifa con el objetivo de analizar la situación, trasladar su preocupación institucional y explorar posibles vías que permitan evitar el cierre.

La reunión ha sido confirmada y se celebrará el próximo 5 de marzo, fecha en la que ambas partes abordarán la problemática generada y estudiarán alternativas que garanticen la continuidad de la actividad y la estabilidad laboral de este centro de trabajo

El Comité de Empresa reitera su compromiso en la defensa de los puestos de trabajo y hace un llamamiento a la responsabilidad y al diálogo como herramientas fundamentales para encontrar soluciones que beneficien al conjunto de la comunidad.